بعد تأجيل بسبب سوء الأحوال الجوية، تجري عملية تفريغ الوقود من السفينة الجانحة في طانطان، التي انطلقت منذ مساء الثلاثاء، دون تعقيدات في يوم الخميس 2 يناير. ووفقاً لمصادر مقربة من الفريق المكلف بالعملية، فقد تم تفريغ أكثر من 3000 طن من الوقود خلال يوم السبت 4 يناير. ويؤكد التقنيون الذين يشرفون على استخراج 5000 طن من الوقود أن العملية لن تستغرق وقتاً طويلاً. بل إنهم يشيرون إلى أنه إذا لم تتدهور الظروف المناخية، كما كان الحال يوم الخميس، فسيتم استخراج كل الوقود الصناعي المتبقي بحلول صباح الاثنين، كما كان مقرراً في البداية. وذكرت المصادر ذاتها أن الظروف الجوية الجيدة وحالة البحر سهلت العملية. وكان الوضع مختلفاً تماماً مقارنة بالأيام الأولى حيث قام الخبراء الهولنديون العشرة، بقيادة رئيستهم سيلفيا ثيرورت، بمحاولات فاشلة لضخ الوقود. وكانت ثيرورت قد أكدت أن العملية ستكون «دقيقة» و«صعبة». وللأسف، أجبرت الظروف الجوية السيئة المنقذين الهولنديين على تعليق تدخلهم في انتظار تحسن الطقس. وأوضح مدير الشرطة والأمن والسلامة والبيئة بالوكالة الوطنية للموانئ، محمد عثماني، أنه تم إخلاء أكثر من 3000 طن من الوقود من الناقلة، أي ما يمثل حوالي 70% من إجمالي الحمولة، مضيفاً أنه تمت تعبئة 119 رحلة شاحنة لهذه العملية. وأكد أنه بمجرد الانتهاء من عملية الضخ، سيقوم الغواصون الذين أرسلتهم شركة التأمين بإجراء فحص لقياس عمق السفينة وإصلاح أي ضرر محتمل، قبل الدخول في مرحلة القطر التي ستعبئ قاطرة بقدرة 18500 حصان. وبالتوازي مع هذا التوقف، نظم مجموعة من المحتجين وقفة احتجاجية عند مدخل ميناء طانطان. ويطالب المحتجون بالتدخل السريع لإنقاذ ما يمكن إنقاذه وتجنب كارثة أخرى عند مدخل الأرصفة التي يصفها المحتجون بأنها مقبرة للبحارة وسفنهم. ويطالب المحتجون بتشكيل لجنة تحقيق لتحديد المسؤوليات في هذا الحادث الذي كاد أن يتسبب في كارثة بيئية تمس ساحل طانطان إلى طرفاية وما بعدها. كما يطالبون بإعادة هيكلة ميناء طانطان وبناء ميناء جديد يستجيب للمعايير الدولية ويستوفي جميع شروط السلامة، بمشاركة جميع الفاعلين العاملين في المجال البحري وحماية الطبيعة. وتجدر الإشارة إلى أنه لوحظ انتشار لقوات الأمن في محيط مكان وجود الناقلة المنكوبة، وذلك في الوقت الذي كان فيه وزير الطاقة والمعادن والماء والبيئة في عين المكان.