Na uitstel vanwege slechte weersomstandigheden op donderdag 2 januari, verloopt de operatie voor het extraheren van stookolie uit het schip dat bij Tan Tan is gestrand, die sinds dinsdagavond is gestart, voorlopig zonder complicaties. Volgens bronnen dicht bij het team dat belast is met de operatie, was in de loop van zaterdag 4 januari meer dan 3000 ton stookolie gelost. De technici die zich bezighouden met de extractie van de 5.000 ton stookolie zijn ervan overtuigd dat de operatie niet lang zal duren. Ze benadrukken zelfs dat als de klimatologische omstandigheden niet verslechteren, zoals op donderdag het geval was, alle resterende industriële brandstof tegen maandagochtend kan worden geëxtraheerd, zoals aanvankelijk gepland. Dezelfde bronnen verklaarden dat de goede weersomstandigheden en de toestand van de zee de operatie hebben vergemakkelijkt. De situatie was totaal anders dan in de eerste dagen, toen de tien Nederlandse experts, onder leiding van hun chef Sylvia Therwort, tevergeefs pogingen hadden ondernomen om de stookolie te pompen. Therwort had zelfs benadrukt dat de operatie "nauwgezet" en "moeilijk" zou zijn. Helaas dwongen de slechte weersomstandigheden de Nederlandse reddingswerkers hun interventie op te schorten, in afwachting van een eventuele verbetering van het weer. De directeur politie, veiligheid, beveiliging en milieu bij het Nationaal Havenagentschap (ANP), M'Hammed Atmani, liet weten dat meer dan 3.000 ton stookolie uit de tanker was geëvacueerd, wat neerkomt op ongeveer 70% van de totale lading, en voegde eraan toe dat 119 vrachtwagenrotaties voor deze operatie waren gemobiliseerd. Hij benadrukte dat zodra de pompbewerking is voltooid, de duikers die door de verzekeringsmaatschappij zijn gestuurd, een inspectie zullen uitvoeren om de diepgang van het schip te meten en eventuele schade te repareren, voordat de fase van het slepen begint, waarvoor een sleepboot met een capaciteit van 18.500 pk zal worden gemobiliseerd. Tegelijkertijd met deze stop organiseerde een groep demonstranten een sit-in bij de ingang van de haven van Tan Tan. De demonstranten eisen een snelle interventie om te redden wat er te redden valt en een nieuwe ramp te voorkomen bij de ingang van de kades, die de demonstranten omschrijven als een sterfplek voor zeelieden en hun vaartuigen. De demonstranten eisen de instelling van een onderzoekscommissie om de verantwoordelijkheden vast te stellen voor dit ongeval dat bijna een ecologische ramp had veroorzaakt die de kustlijn van Tan Tan tot Tarfaya en daarbuiten zou hebben getroffen. Ze eisen de herstructurering van de haven van Tan Tan en de bouw van een nieuwe haven die voldoet aan internationale normen en aan alle veiligheidsvoorwaarden voldoet, met deelname van alle actoren die werkzaam zijn op maritiem gebied en natuurbescherming. Opgemerkt moet worden dat er een inzet van ordestrijdkrachten werd waargenomen in de omgeving van de plek waar de tanker zich bevindt, op het moment dat de minister van Energie, Milieu, Water en Bescherming ter plaatse was.