由于恶劣天气条件而推迟后，自周二晚间启动的Tan Tan搁浅船只燃油抽取作业目前进展顺利。据接近作业团队的消息来源称，在1月4日星期六当天，已卸载了超过3000吨燃油。负责抽取5000吨燃油的技术人员确信作业不会拖延。他们甚至强调，如果气候条件不像周四那样恶化，所有剩余的工业燃料都可以在原定的周一早上之前抽取完毕。消息人士称，良好的天气条件和海况促进了作业。与最初几天的情况完全不同，当时由Sylvia Therwort领导的十名荷兰专家曾尝试抽油但未果。Therwort甚至强调作业将是“细致”且“困难”的。不幸的是，恶劣的天气条件迫使荷兰救援人员暂停了干预，等待天气好转。国家港口署（ANP）警察、安全、保安和环境主任M'Hammed Atmani表示，已从油轮中清除了超过3000吨燃油，占总货量的70%左右，并补充说已动员了119辆卡车进行此项作业。他强调，一旦抽油作业完成，保险公司派遣的潜水员将进行检查，以测量船只的吃水深度并修复任何可能的损坏，然后进入拖曳阶段，届时将动员一艘功率为18500马力的拖船。与此同时，一群抗议者在Tan Tan港口入口处组织了静坐示威。抗议者要求迅速采取干预措施，挽救可以挽救的东西，避免在码头入口处发生另一次灾难，抗议者称那里是水手及其船只的“死亡之地”。抗议者要求成立调查委员会，以确定在这起差点引发影响Tan Tan至Tarfaya及更远海岸线的生态灾难的事故中的责任。他们要求重组Tan Tan港口，并建设一个符合国际标准、满足所有安全条件的新港口，并让所有从事海事和自然保护领域的参与者参与其中。值得注意的是，在能源、环境、水利和保护部长视察灾区时，在受损油轮所在地附近观察到了执法部队的部署。