Nach einer Verschiebung aufgrund schlechter Wetterbedingungen am Donnerstag, dem 2. Januar, verläuft die Operation zur Extraktion des Heizöls aus dem in Tan Tan gestrandeten Schiff, die seit Dienstagabend läuft, derzeit ohne Komplikationen. Laut Quellen, die dem mit der Operation beauftragten Team nahestehen, wurden im Laufe des Samstags, dem 4. Januar, mehr als 3000 Tonnen Heizöl entladen. Die Techniker, die sich mit der Extraktion der 5.000 Tonnen Heizöl befassen, sind überzeugt, dass die Operation nicht lange dauern wird. Sie betonen sogar, dass, wenn sich die klimatischen Bedingungen nicht verschlechtern würden, wie es am Donnerstag der Fall war, der gesamte verbleibende Industriekraftstoff bis Montagmorgen extrahiert werden könnte, wie ursprünglich geplant. Dieselben Quellen erklärten, dass die guten Wetterbedingungen und der Zustand des Meeres die Operation erleichtert haben. Die Situation war völlig anders im Vergleich zu den ersten Tagen, als die zehn niederländischen Experten unter der Leitung ihrer Chefin Sylvia Therwort vergeblich Versuche zum Abpumpen des Heizöls unternommen hatten. Therwort hatte sogar betont, dass die Operation „minutiös“ und „schwierig“ sein würde. Leider zwangen die schlechten Wetterbedingungen die niederländischen Rettungskräfte, ihren Einsatz zu unterbrechen, in Erwartung einer möglichen Wetterbesserung. Der Direktor für Polizei, Sicherheit, Schutz und Umwelt bei der Nationalen Hafenagentur (ANP), M'Hammed Atmani, teilte mit, dass mehr als 3.000 t Heizöl aus dem Tanker evakuiert wurden, was etwa 70% der gesamten Ladung entspricht, und fügte hinzu, dass 119 LKW-Rotationen für diese Operation mobilisiert wurden. Er betonte, dass nach Abschluss der Abpumparbeiten die von der Versicherungsgesellschaft entsandten Taucher eine Inspektion durchführen werden, um die Tiefe des Schiffes zu messen und eventuelle Schäden zu reparieren, bevor die Phase des Abschleppens beginnt, für die ein Schlepper mit einer Kapazität von 18.500 PS mobilisiert wird. Parallel zu diesem Stopp organisierte eine Gruppe von Demonstranten einen Sitzstreik am Eingang des Hafens von Tan Tan. Die Demonstranten fordern ein schnelles Eingreifen, um zu retten, was zu retten ist, und eine weitere Katastrophe am Eingang der Kais zu vermeiden, die die Demonstranten als Sterbeort für Seeleute und ihre Boote bezeichnen. Die Demonstranten fordern die Entsendung einer Untersuchungskommission, um die Verantwortlichkeiten bei diesem Unfall zu ermitteln, der fast eine ökologische Katastrophe ausgelöst hätte, die die Küste von Tan Tan bis Tarfaya und darüber hinaus betroffen hätte. Sie fordern die Umstrukturierung des Hafens von Tan Tan und den Bau eines neuen Hafens, der internationalen Standards entspricht und alle Sicherheitsbedingungen erfüllt, unter Beteiligung aller Akteure, die im maritimen Bereich und im Naturschutz tätig sind. Es sei darauf hingewiesen, dass ein Einsatz der Ordnungskräfte in der Umgebung des Ortes beobachtet wurde, an dem sich der havarierte Tanker befindet, und zwar zu dem Zeitpunkt, als sich der Minister für Energie, Umwelt, Wasser und Schutz am Ort des Unglücks befand.