بقليل من الخيال، يمكن للمرء أن يتوقع من بعيد ظهور طائرة "بريجيه 14" (Bréguet 14)، وهي تصارع الرياح. الخيال، هو جزء مما وجده هنا، في طرفاية، سانت إكزوبيري، مؤلف "الأمير الصغير". وفي هذا الطرف من العالم، خُصص له متحف.

يقول سادات شيباتا مربيه ربه، وهو يفتح أبواب المتحف المتواضع في الجنوب الكبير للمغرب: "الكاتب أنطوان دو سانت إكزوبيري ولد نوعاً ما هنا، في طرفاية، حيث قضى سنتين كرئيس لمحطة البريد الجوي (Aéropostale). هنا بدأ كتابة الروايات، تحت النجوم".

ويضيف: "نحن مهد كاتب معروف عالمياً".

لأن من يقول "سانت إكزوبيري" يفكر حتماً في "الأمير الصغير"، وهي حكاية إنسانية صدرت في أبريل 1943 بنيويورك، وهي الكتاب الأكثر ترجمة في العالم بعد الكتاب المقدس (1300 طبعة، 145 مليون نسخة مباعة).

الراوي هو طيار يضطر، إثر عطل في المحرك، للهبوط اضطرارياً في صحراء الصحراء.

بعد 70 عاماً بالضبط على نشر الكتاب، ورغم أن مشاريع عقارية بدأت أخيراً تخرج من رمال البلدة الهادئة، لا يبدو أن طرفاية -التي كانت تسمى "كاب جوبي"- قد تغيرت كثيراً.

من جهة، الحصن الذي بناه الإنجليز قبل أكثر من قرن والمحيط. ومن جهة أخرى، الصحراء. أما مدرج الطيران القديم فيبعد بخمسة كيلومترات.

في الأيام الأولى للبريد الجوي، خلال فترة ما بين الحربين، كانت الطائرات المنطلقة من تولوز (فرنسا) تواصل بكل ثمن دفع نقل البريد نحو الجنوب. لكن استقلالية هذه الطائرات ذات الجناحين من الحرب العالمية الأولى لم تكن تتجاوز 700 كلم، وكان لا بد من إقامة محطة توقف جديدة في عام 1927 بعد أكادير. ستكون هي "كاب جوبي"، التي كانت آنذاك تحت السيطرة الإسبانية.

استأجره الصناعي لاتيكوير، فوضع "سانت إكز" رحاله هناك كرئيس للمحطة، يدير ذهاب وإياب طائرات "بريجيه 14" ويتفاوض مع القبائل المحلية لإطلاق سراح طيارين سقطوا في الصحراء وأُسروا.

خلال هذه الأشهر الـ 18 من الحياة شبه الرهبانية، كتب روايته الأولى "بريد الجنوب"، "التي اقترح عنوانها رجل عظيم آخر، جان ميرموز"، الطيار الجسور، يؤكد سادات شيباتا مربيه ربه.

وهناك وجد أيضاً ديكور "الأمير الصغير"، الذي سيكتبه مع ذلك بعد أكثر من عقد من الزمن.

"ليالٍ في المنفى"

في عام 2004، وبمساعدة جمعية "ذاكرة البريد الجوي"، رأى متحف طرفاية النور، ليروي هذه القصة.

يوضح سادات شيباتا مربيه ربه لوكالة فرانس برس: "كان هذا التراث يشكل ثقافة شفهية كانت مهددة بالزوال مع مرور الوقت: آخر ميكانيكي-حارس لسانت إكزوبيري توفي قبل عامين".

ويتابع: "عند هذا الرجل سمعت لأول مرة اسم +سانت إكز+، كنت في الخامسة أو السادسة من عمري".

على جدران المتحف تتوالى حياة الطيار، من ولادته في ليون (1900) إلى وفاته "من أجل فرنسا" في 1944، خلال رحلة استطلاع في البحر الأبيض المتوسط، قبيل إنزال بروفانس.

يمكن قراءة هذه العبارة على إحدى اللوحات: "لقد أحببت الصحراء كثيراً. قضيت ليالٍ في المنفى. استيقظت في هذا الامتداد الأشقر حيث رسمت الرياح تموجاتها كما على البحر".

في زاوية، نسخة أصلية من "الأمير الصغير" بخط يد مؤلفها.

يشير مسؤول المتحف: "إنها بالتأكيد المدينة التي لا تزال تنبض أكثر بإيقاع البريد الجوي. لقد حافظت على طابعها، وعلى ميزة تلك الحقبة".

في كل موسم، تتميز حياة هذه المدينة التي يبلغ عدد سكانها 10 آلاف نسمة بمرور رالي البريد الجوي تولوز/سانت لويس (السنغال).

في العام الماضي، نظمت طرفاية علاوة على ذلك "مهرجان أمير الصحراء" الأول، مع أنشطة تحسيسية لحماية البيئة، وبحضور رئيس مؤسسة أنطوان دو سانت إكزوبيري للشباب، فرانسوا داغاي، الابن الروحي للطيار.

خلال المهرجان، كانت مؤسسته قد استشهدت بهذه العبارة من "الأمير الصغير": "+ما يجمل الصحراء هو أنها تخفي بئراً في مكان ما+". وهكذا، يمكن لذاكرة سانت إكزوبيري، الكنز الذي تخفيه هذه البلدة، أن تساهم في إخراجها من سباتها.