发挥一点想象力，人们或许能隐约看到一架布雷盖14（Bréguet 14）飞机在与风搏斗。想象力，在某种程度上，正是圣埃克苏佩里（《小王子》的作者）在塔尔法亚（Tarfaya）找到的。在这个世界的尽头，有一座专门为他设立的博物馆。

“作家安托万·德·圣埃克苏佩里在某种程度上诞生于此，在塔尔法亚，他曾作为航空邮政（Aéropostale）的站长在这里度过了两年。正是在这里，他在星空下开始创作小说，”萨达特·沙伊巴塔·姆拉比赫拉布（Sadat Shaibata Mrabihrabou）在摩洛哥南部大区打开这座简朴博物馆的大门时说道。

“我们是这位世界知名作家的摇篮，”他补充道。

因为提到“圣埃克苏佩里”，人们必然会想到《小王子》，这部人文主义童话于1943年4月在纽约出版，是世界上翻译次数仅次于《圣经》的书籍（1300个版本，售出1.45亿册）。

故事的叙述者是一名飞行员，由于发动机故障，他被迫在撒哈拉沙漠中紧急迫降。

距离该书出版整整70年，尽管房地产项目终于开始在这座沉睡的小镇沙地中拔地而起，但塔尔法亚——前“朱比角”（Cap Juby）——似乎并没有太大变化。

一面是英国人一个多世纪前建造的堡垒和海洋。另一面是沙漠。旧机场跑道距离这里五公里。

在航空邮政的早期，即两次世界大战之间，从法国图卢兹出发的飞机不惜一切代价将邮件运往更南的地方。但这些一战双翼飞机的续航里程不超过700公里，因此必须在1927年阿加迪尔（Agadir）之后建立一个新的中转站。这就是当时处于西班牙统治下的朱比角。

被实业家拉泰科埃尔（Latécoère）聘用后，“圣埃克”在这里安顿下来担任站长，管理布雷盖14飞机的往返，并与当地部落谈判，以释放坠入沙漠并被俘的飞行员。

在这18个月近乎隐居的生活中，他写下了他的第一部小说《南方邮航》（Courrier sud），“书名是由另一位伟人、无畏的飞行员让·梅尔莫兹（Jean Mermoz）建议的，”萨达特·沙伊巴塔·姆拉比赫拉布肯定地说。

因此，他在这里也找到了《小王子》的背景，尽管他是在十多年后才写下这部作品的。

“在异见中度过的夜晚”

2004年，在“航空邮政记忆”协会的帮助下，塔尔法亚博物馆成立，以讲述这段历史。

“这份遗产构成了一种随着时间流逝可能消失的口头文化：圣埃克苏佩里的最后一位机械师兼守卫两年前去世了，”萨达特·沙伊巴塔·姆拉比赫拉布向法新社解释道。

“我是在这个人那里第一次听到‘圣埃克’这个名字的，当时我才5-6岁，”他接着说。

博物馆的墙上展示着这位飞行员的一生，从他在里昂的出生（1900年）到他1944年“为法国”牺牲，当时他在普罗旺斯登陆前的一次地中海侦察飞行中失踪。

“我非常喜欢撒哈拉。我在异见中度过了许多夜晚。我在那片金色的广袤中醒来，风像在海上一样在上面留下了波纹，”其中一块展板上写道。

在角落里，有一份作者亲手涂鸦的《小王子》原稿。

“这无疑是至今仍以航空邮政节奏跳动的城市。它保留了那个时代的特征和印记，”博物馆负责人指出。

每个季节，这座拥有1万人口的城市的生命都会因图卢兹/圣路易（塞内加尔）航空邮政拉力赛的经过而留下印记。

去年，塔尔法亚还举办了首届“沙漠王子节”，开展了环境保护意识活动，安托万·德·圣埃克苏佩里青年基金会主席、飞行员的教子弗朗索瓦·达盖（François d'Agay）也出席了活动。

在节日期间，其创始人引用了《小王子》中的名言：“‘沙漠之所以美丽，是因为它在某处隐藏了一口井’。因此，圣埃克苏佩里的记忆，作为这座小镇隐藏的宝藏，或许能帮助它走出沉睡。”