穆罕默迪亚（Mohammedia）的发展、其道路交通的重要性、某些关键轴线的状况、城市道路规划在道路组成部分方面的不足以及某些道路使用者的行为，是导致流动性问题和道路不安全的原因。这种情况揭示了主要由于道路上出现的问题而导致的某些功能障碍，其责任往往在于人为因素。在此背景下，2013年穆罕默迪亚发生的事故数量约为1029起，造成了18人死亡、743人轻伤和59人重伤的悲惨记录。在这些事故的原因中，必须提到不遵守交通法规，以及某些已成为“事故多发区”的交叉路口，特别是Sebta、Hassan II、Ryad和Moukawama大道。
涉及最多的车辆是旅游轿车，而最脆弱的使用者莫过于行人和骑两轮车的人。这一现实情况意味着必须紧急采取具体行动，以改善城市流动性并减少城市地区的事故数量。“现在是深入分析流动性和交通事故问题、查明功能障碍并实施行动计划的时候了，以便穆罕默迪亚成为预防道路事故和保护其使用者的模范城市，”这位交通警察解释说。对于这位在出行时使用公共交通工具的学生来说，“控制和宣传运动似乎并没有阻止某些道路使用者，人们往往忘记每个公民的生命都是一种社会责任”。
因此，唯一的选择仍然是制定一项旨在促进穆罕默迪亚城市群道路安全的行动计划。该计划必须纳入涉及所有相关参与者的长期愿景。为此，首先必须关注为任何计划的成功和可持续性而需要发展的优先轴线，特别是基础设施，说服所有相关部门为设备和工程行动提供资金。人们很难理解对某些继续成为严重交通事故现场的黑点的忽视。标志不足、公共照明故障，尤其是缺乏符合要求的汽车站，都是因其对城市流动性和事故风险的影响而受到指责的因素。
要采取的最重要的行动之一包括宣传和交流，以及道路安全教育。然而，任何行动都必须伴随着严格和定期的控制。此外，在关键点安装雷达也是必要的。虽然这些措施是必要的，但也不应忽视通过让学童参与设计道路安全项目来鼓励良好做法。
无论如何，良好的安全管理是重中之重，它涉及所有参与者在不同层面的努力协调，以取得令人鼓舞的结果。因为道路不安全仍然是一个多学科和多部门的问题。需要采取各种行动。它们必须在穆罕默迪亚道路空间安全化的框架内转化为事实。
城市某些地点的交通瘫痪引发了道路使用者的不满，并呼吁公共当局投入更多精力，思考真正的城市交通计划，并巩固城市道路基础设施，同时不要忘记预防和科学方法来解决问题。例如，Al Moukawama大道，作为城市的主要轴线之一，延伸数公里，方便前往海滩和高速公路，却是严重交通事故的现场。由于控制不严，在这条大道上采取的规划措施并没有限制道路不安全的风险。驾驶不当、超速、行人疏忽、不遵守交通法规、动物出现、照明和标志薄弱……这是一个在遍布学校的轴线上肆虐的危险组合，事故越来越频繁。
