El desarrollo de Mohammedia, la importancia de su tráfico rodado, el estado de ciertos ejes neurálgicos, la carencia que caracteriza al componente vial en materia de adecuación de la red viaria de la ciudad y los comportamientos de ciertos usuarios de la carretera están en el origen de los problemas de movilidad y de la inseguridad vial. Esta situación revela ciertos disfuncionamientos debidos esencialmente a los problemas que surgen en las carreteras y cuya responsabilidad es a menudo humana. En este contexto, el número de accidentes que se produjeron en Mohammedia durante 2013 ronda los 1.029, con un triste balance de 18 muertos, 743 heridos leves y 59 graves. Entre las causas de estos accidentes, cabe citar el no respeto del Código de la Circulación, además de ciertos cruces entre arterias que se han convertido en zonas «accidentógenas», especialmente los bulevares Sebta, Hassan II, Ryad y Moukawama.

Los vehículos más implicados son los coches de turismo, mientras que los usuarios más vulnerables no son otros que los peatones y las personas que se desplazan en vehículos de dos ruedas. Esta realidad implica la puesta en marcha de acciones concretas de urgencia capaces de mejorar la movilidad urbana y atenuar el número de accidentes en el medio urbano. «Ya es hora de analizar de manera profunda la problemática de la movilidad y de los accidentes de tráfico, de poner en evidencia los disfuncionamientos y de poner en marcha un plan de acción para que Mohammedia se convierta en una ciudad modelo en la prevención de los accidentes de carretera y la protección de sus usuarios», explica este agente de tráfico. Para este estudiante que utiliza el transporte público para sus desplazamientos, «las campañas de control y de sensibilización no parecen haber disuadido a ciertos usuarios de la carretera, y se tiende a olvidar que la vida de cada ciudadano es una responsabilidad social».

Así, la única alternativa sigue siendo la elaboración de un plan de acción que busque promover la seguridad vial en la aglomeración de Mohammedia. Este plan debe inscribirse en una visión a largo plazo que implique al conjunto de los actores afectados. Para ello, hay que empezar, ante todo, por centrarse en los ejes prioritarios que conviene desarrollar para el éxito y la durabilidad de cualquier plan, especialmente las infraestructuras, persuadiendo al conjunto de los servicios afectados para financiar los equipamientos y las acciones de ingeniería. Se comprende mal la negligencia respecto a ciertos puntos negros que siguen siendo el escenario de graves accidentes de tráfico. La insuficiencia de la señalización, los fallos del alumbrado público y, sobre todo, la ausencia de una estación de autobuses con las normas requeridas son elementos señalados, debido a su impacto en la movilidad urbana y en los riesgos de accidente.

Una de las acciones primordiales a llevar a cabo incluye la sensibilización y la comunicación, así como la educación en seguridad vial. Sin embargo, toda acción debe ir acompañada de controles rigurosos y regulares. Asimismo, la instalación de radares a nivel de los puntos neurálgicos se impone. Si estas medidas son necesarias, no hay que omitir el fomento de las buenas prácticas implicando a los escolares para diseñar proyectos de seguridad vial.

Sea como sea, una buena gestión de la seguridad es una prioridad, implica la coordinación de los esfuerzos de todos los intervinientes y a diferentes niveles para llegar a resultados alentadores. Porque la inseguridad vial sigue siendo una problemática multidisciplinar y multisectorial. Diversas acciones son necesarias. Deben traducirse en hechos en un marco de aseguramiento del espacio vial de Mohammedia.

Caos vial

La parálisis de la circulación en ciertos puntos de la ciudad desencadena el descontento de los usuarios de la carretera e interpela a los poderes públicos a invertir más y a reflexionar sobre un verdadero plan de desplazamiento urbano, así como a consolidar la infraestructura vial urbana, sin olvidar la prevención y el enfoque científico para cercar el problema. A título de ejemplo, el bulevar

Al Moukawama, uno de los principales ejes de la ciudad que se extiende a lo largo de varios kilómetros con facilidad de accesibilidad a la playa y a la autopista, es el escenario de graves accidentes de tráfico. Las adecuaciones emprendidas en este bulevar no han limitado los riesgos de la inseguridad vial debido a la falta de rigor en los controles. La mala conducción, el exceso de velocidad, la inadvertencia de los peatones, el no respeto del Código de la Circulación, la presencia de animales, la debilidad del alumbrado y de la señalización... Un cóctel peligroso que azota este eje salpicado de establecimientos escolares, y donde los accidentes son cada vez más frecuentes.