穆罕默迪亚（Mohammedia）的民选代表在10月份的市政委员会例会上讨论了该市的新规划方案。城市规划局代表在发言中强调，这项新规划在最终确定前经历了漫长的时间、调查和协商。“它旨在实现多个目标，为穆罕默迪亚配备能够促进其城市发展的结构性设施，”他补充道。他还表示，特别关注了与环境、社会、流动性、交通、贸易和基础设施相关的问题。新规划支持投资、新技术、敏感区域的保护以及城市内部的连接。它还预见了连接Oued El Maleh和Oued Nfifikh全长10公里的M0/01公路项目，这是一条与高速公路平行的道路，并设有绿化带。湿地开发和贸易升级的基本服务也是如此。

某些区域的重新规划和结构调整也包含在这项新规划中，以及社会住房项目、两个旨在促进可达性的立交桥、通过控制扩张实现城市化、公共交通和旅游投资。然而，所提议的新规划受到了强烈质疑。在此框架下，市议会城市规划、国土整治和环境委员会成员Rabbouh Abella对该计划提出了一些保留意见，他指出该计划没有考虑到已完成、正在进行、已授权的项目，以及旧规划和公社发展计划（PCD）中预见的一些设施。据一些民选代表称，港口区也被降到了次要地位：“该计划预见了昂贵的项目。一些重要的项目被忽视了，特别是大型购物中心、市政官员的办公住房、墓地、贫民窟、旅游业、海滩通道、连接下城区与El Alia的通道、人口过剩问题、将下城区的工业活动转移到工业区，以及缺乏经批准的家禽屠宰场、城市交通规划、吸引力中心和缺乏汽车站”。穆罕默迪亚市议会民选代表Attouani Mohamed指出，“负责设计穆罕默迪亚新规划的咨询公司没有咨询该市的潜力、民选代表和经济经营者”。他补充说，该计划没有考虑到该市的实际弊病和需求，如污染、自然和工业风险、沿海问题、中心海滩的淤积和Monica海滩的清淤。据民选代表称，隔离下城区和El Alia的铁路线问题没有得到解决。原则上，这条线路应该与规划中划定的未来TGV线路平行转移。同样，也没有预见城市边界的扩张。反对派也对这项“不符合居民实际需求，且在设计时未关注该市关于健康、污染、流动性、绿地、文化等棘手问题”的新规划提出了保留意见。值得注意的是，市议会全体成员对该新规划投了保留票。

穆罕默迪亚的新规划引起了很大争议。据一些民选代表称，它受到大部分居民的质疑，且没有考虑到土地问题。在2012年8月27日至9月26日期间，城市规划委员会收到了190项反对意见以及居民对该规划的建议。这些反对意见和建议将在最终确定新规划前逐案研究。

-* 新规划规定在Ryad和Moukawama大道的部分区域允许建造R+4建筑。

-* 在Sebta和Palestine大道预见了两个立交桥。

-* 还预见了一条连接Oueds El Maleh和Nfifikh之间100公里的道路。