穆罕默迪耶市仍然面临城市交通问题，这在很大程度上是由于某些重要轴线的道路基础设施薄弱，这些轴线没有进行与当前汽车保有量重要性相适应的开发操作。这种情况对交通流畅性产生了负面影响，带来了所有的风险和不便。在夏季，这些问题更为明显，水平和垂直标志的薄弱、某些司机的不当行为、缺乏公民意识等加剧了风险。道路安全管理在周末和假期期间尤为突出，这意味着需要采取紧急措施来补救这种情况。“交通问题促使相关部门关注这一关键领域。省和公社发起了项目，以弥补导致道路不安全的故障，”一位公社负责人强调。“道路确实已经建成，但对于应对当前的交通流量来说仍然不足。交通信号灯故障往往是事故和拥堵的根源。唯一的选择在于在黑点处建立环岛，”一位穆罕默迪耶居民反驳道。事实上，城市中许多地方已经建成了许多环岛。经过开发并配备了适当的基础设施，它们限制了事故的数量。“环岛的建设，”一位出租车司机强调，“是一件好事，但它必须扩展到城市的其他地方，特别是人流量大的区域”。“仅仅建立新的环岛是不够的，首先必须考虑维护现有的环岛，”一位穆罕默迪耶居民强调。他补充说，采用城市交通计划以更好地管理交通会更明智。事实上，一些十字路口已经退化，例如位于“Moukawama”大道和“Sebta”交叉口的那个。位于城市最美大道上、面对ONCF火车站的环岛状况也令人遗憾。它缺乏标志和照明。旅客和游客面对这种传达城市另一种形象的景象感到困惑。

此外，新的环岛并没有伴随宣传、沟通和信息活动，以使交通用户更好地适应所做的改变。这个新系统扰乱了习惯。它优先考虑已经在环形路口上或进入环岛的车辆。“现在是时候关注这一方面，并为环岛配备适当的基础设施，以便它们有助于提高交通流畅性并限制事故风险，”一位出租车司机断言。回想一下，环岛对交通流畅性有积极影响。它们要求用户更加警惕。然而，关于其使用的宣传将避免许多不便。

据交通专业人士称，环岛如今已证明了其在道路安全方面的有效性，这主要归功于它们带来的速度调节。除了降低速度外，环岛还改变了车辆在穿过十字路口时的相对位置。后者倾向于在环形路口周围向同一方向行驶，这减少了碰撞过程中的能量交换。此外，当环岛优先考虑环形路口上的车辆时，它们可以对交通流畅性产生有利影响。环岛有大量的变体。在主要用于减慢小型十字路口车辆速度的微型环岛和直径数百米的环形路口之间存在相当大的差异，后者具有与道路安全功能同样重要的交通调节功能。