阿加迪尔港口改建为游艇和邮轮港口项目的支持者与海洋渔业专业人士及其他区域负责人之间的冲突结束。阿加迪尔港确实将在2030年国家港口战略框架内得到发展，但不会搬迁与渔业相关的经济活动。这一回应来自交通、装备、物流部长Aziz Rabbah，他于5月19日在阿加迪尔主持了该战略国家和区域层面的介绍会。港口肯定会在基础设施、物流和邮轮码头开发以及旅游交通车辆专用停车位方面得到加强，但不会搬迁渔业活动。值得强调的是，国家港口管理局计划动用约40亿迪拉姆的预算，以在2030年之前扩建阿加迪尔市港口。增长是必然的。该市的港口活动每年增长7%。因此，预计将进行首次扩建。这涉及扩大集装箱专用区域。该港口的发展建议还包括建设一个新的碳氢化合物站（300万吨）、搬迁造船厂以及为邮轮旅游创造一个新时代。上述介绍会强调了扩建现有港口的两种可能性，以及在Cap Ghir层面建设一个新港口并重新部署阿加迪尔港。战略在此意义上预见，考虑到商业仍有的可用能力，这些能力可以被增值和优化，以服务于广阔的区域腹地。港口还将看到其石油码头的搬迁，以接收6万载重吨的油轮，并为集装箱和散货增加两个码头扩建。此外，渔业及其相关服务，特别是船舶维修，得益于外部（中央）扩建而实现了空间重组。一个外部邮轮码头将在靠近码头和旅游区的西南部建造。这一新布局将使年度商业总流量在2030年达到1600万吨。SMD地区主席Brahim Hafidi提出了将该战略适应地区在缺水和与这三个传统支柱部门相关问题方面所面临的新挑战的重要性。阿加迪尔城市公社主席Tariq Kabbage则坚持认为，在研究该战略的阶段，必须考虑侵蚀现象，并将其与城市总体规划相协调。社会党团议员Saadia lbahi在会上提醒，在发展计划中考虑改善人力资源的工作条件和技能的重要性。此次会议还见证了阿加迪尔工商会主席Said Dor向部长提交了一份由地区商会专业人士准备的申诉文件。提出的要求集中在与基础设施薄弱、物流供应、共同项目管理、加强该港口在国家和非洲范围内的地位以及巩固阿加迪尔港旅游交通和接待基础设施相关的五个点上。