Einde van het conflict tussen de dragers van het project voor de reconversie van de haven van Agadir tot jachthaven en cruiseterminal en de professionals in de zeevisserij en andere regionale verantwoordelijken. De haven van Agadir zal zeker een ontwikkeling doormaken in het kader van de Nationale Havenstrategie tegen 2030, maar zonder de economische activiteiten die met de visserij verbonden zijn te verplaatsen. Het antwoord komt van de minister van Transport, Uitrusting en Logistiek Aziz Rabbah, die op 19 mei in Agadir een dag voor de presentatie van genoemde Strategie in haar nationale en regionale dimensie voorzat. De haven zal zeker een versterking ondergaan op het gebied van infrastructuur, logistiek en ontwikkeling van kades voor cruiseschepen en plaatsen gereserveerd voor voertuigen van het toeristisch vervoer, maar zonder de visserijactiviteit te verplaatsen. Laten we benadrukken dat het Nationaal Havenagentschap de mobilisatie van een budget van ongeveer 4 miljard dirham heeft gepland om de haven van de stad Agadir tegen 2030 uit te breiden. Groei dwingt. De havenactiviteit van de stad registreert een jaarlijkse stijging van 7%. Een eerste uitbreiding wordt daarom verwacht. Het gaat om een vergroting van het oppervlak voor containers. De ontwikkelingsvoorstellen voor deze haven voorzien ook in de creatie van een nieuw brandstofstation (3 miljoen ton), de verplaatsing van de scheepswerf en de creatie van een nieuw tijdperk voor cruisetoerisme. Genoemde presentatie heeft de twee mogelijkheden voor uitbreiding van de huidige haven benadrukt, evenals de creatie van een nieuwe op het niveau van Cap Ghir met de herontplooiing van die van Agadir. De Strategie voorziet in deze zin en rekening houdend met de nog beschikbare capaciteiten voor de handel, dat deze kunnen worden gevaloriseerd en geoptimaliseerd om een groot regionaal achterland te bedienen. De haven zal ook een verplaatsing van haar olieterminal zien om tankers van 60.000 DWT te ontvangen en twee uitbreidingen van kades voor containers en bulkgoederen. Bovendien profiteren de visserij en de bijbehorende diensten, met name de scheepsreparatie, van een herschikking van de ruimtes dankzij een externe uitbreiding (centraal). Een externe cruiseterminal zal in het zuidwesten worden gebouwd nabij de jachthaven en de toeristische zone. Deze nieuwe opzet zal het totale jaarlijkse handelsverkeer tegen 2030 van 16 MT naar een hoger niveau tillen. De voorzitter van de regio SMD, Brahim Hafidi, heeft het belang benadrukt om deze strategie aan te passen aan de nieuwe uitdagingen waarmee de regio wordt geconfronteerd op het gebied van waterschaarste en problemen die verband houden met deze drie klassieke pijlersectoren. Van zijn kant heeft de voorzitter van de stedelijke gemeente Agadir, Tariq Kabbage, aangedrongen op het belang om tijdens de studiefase van deze Strategie rekening te houden met het fenomeen van erosie en de harmonisatie hiervan met het masterplan van de stad. Het parlementslid Saadia lbahi, van de socialistische fractie, herinnerde er ter gelegenheid hiervan aan hoe belangrijk het is om in dit ontwikkelingsplan rekening te houden met de verbetering van de arbeidsomstandigheden en de vaardigheden van het menselijk kapitaal. Deze ontmoeting kende ook de presentatie van een dossier met grieven van de professionals van de Kamers van de regio door de voorzitter, Said Dor, van de Kamer van Koophandel en Industrie van Agadir aan de minister. De gepresenteerde verzoeken concentreerden zich op vijf punten met betrekking tot de zwakte van de infrastructuur, het logistieke aanbod, de begeleiding van gemeenschappelijke projecten, de versterking van de plaats van deze haven in haar nationale en Afrikaanse sfeer, evenals de consolidatie van de ontvangstinfrastructuur en het toeristisch vervoer op het niveau van de haven van Agadir.