得益于丹吉尔地中海港（Tanger-Med）以及各活动和服务区，这座海峡城市成功定位为卓越的物流中心。这是3月6日结束的第三届西班牙-摩洛哥运输与物流会议上所确认的。该会议由丹吉尔西班牙工商会与西班牙驻摩洛哥大使馆合作组织，在西班牙经济与竞争力部的支持下举行，为期两天，吸引了百余家摩洛哥和西班牙公司的代表参加。西班牙驻摩洛哥大使José de Carvajal Salido在会上发言时强调了丹吉尔作为物流中心的重要性，为投资者提供了巨大的商业机会。他指出，自投入运营以来，丹吉尔地中海港综合体日益成为“促进直布罗陀海峡南北两岸商业关系发展”的杠杆。Carvajal先生回顾说，位于主要航运路线交汇处的丹吉尔地中海港综合体，在加强摩洛哥对外开放方面发挥了重要作用。在加强西摩合作的框架下，这一大型多式联运平台正在继续推进“与西班牙主要港口和物流平台，特别是巴塞罗那、加的斯和阿尔赫西拉斯的连接”发展进程。丹吉尔自由区（TFZ）总经理Mehdi Tazi Riffi也表达了同样的看法，他强调了丹吉尔地中海港作为卓越物流和工业平台的重要性。他表示，旨在加强城市物流竞争力的项目包括“在近1200公顷土地上开发的丹吉尔地中海港平台工业区”。值得注意的是，1999年投入运营并被视为成功典范的丹吉尔自由区，与巴塞罗那自由区财团签署了伙伴关系与合作协议。Tazi Riffi解释说，2013年5月签署的“该协议旨在加强两个平台之间的工业协同效应，并为寻求在丹吉尔地中海港投资的工业家提供发展机会”。巴塞罗那自由区的主要任务是促进和发展房地产、物流和技术领域的创新项目。据该区财团代表Jordi Cornet称，该区拥有广阔的面积（1200万平方米），其中大部分尚未开发。背靠该市港口，该区希望“发挥通往北欧国家的门户作用”。