作为摩洛哥经济的旗舰，非洲最大的港口之一丹吉尔地中海港（Tanger-Med）在严密监控下继续发展：500台摄像机和700个电子传感器守护着直布罗陀海峡这一战略设施的安全。

距离丹吉尔市约40公里，这个于2007年以35亿欧元初始投资落成的超级平台，如今已成为一座真正的微型城市。

其总经理Najlaa Diouri在接待一组欧洲记者参观时向法新社表示，每年约有两百万名乘客和70万辆汽车（更不用说卡车）在此过境。

在商业区，每年处理三百万个集装箱。此外，还有一个区域专门用于在丹吉尔腹地设有工厂的汽车制造商雷诺。

凭借其位于全球最繁忙的三条海上航线之一入口处的战略位置（每年超过10万艘船只，占全球交通的20%），丹吉尔地中海港面临着安全挑战，这促使其负责人制定了庞大的部署计划。

落成后不久，便与欧洲EADS集团的防务部门Cassidian签署了一份价值2000万欧元的合同，迄今为止，已部署了“超过2000件电子设备”，边境监控和关键基础设施项目总监Emmanuel Flory表示。关于“主要威胁”，他继续说道，这是恐怖主义风险，“对于这样一个战略结构来说，不能排除这种风险”，以及毒品走私，“因为靠近生产区”（里夫地区）。

但其中首要的仍然是非法移民，因为西班牙海岸近在咫尺（15公里），Flory先生指出。

在丹吉尔，据安全官员Mohamed Amine El Fatmi称，大多数寻求流亡的人是寻找工作的年轻摩洛哥人，他报告说该地点平均每月有700次入侵企图，特别是人们试图躲在卡车里。