Divenuto un fiore all'occhiello dell'economia marocchina, il porto di Tanger-Med, uno dei più grandi d'Africa, prosegue il suo sviluppo sotto stretta sorveglianza: 500 telecamere o ancora 700 sensori elettronici vegliano sulla sicurezza di questa installazione strategica dello stretto di Gibilterra.

A una quarantina di km dalla città di Tangeri, questa mega-piattaforma, inaugurata nel 2007 per un investimento iniziale di 3,5 miliardi di euro, è ormai una vera piccola città.

Circa due milioni di passeggeri e 700.000 auto -senza parlare dei camion- vi transitano ogni anno, indica all'AFP la sua direttrice generale, Najlaa Diouri, durante una visita per un gruppo di giornalisti europei.

Nella zona commerciale, sono tre milioni i container trattati annualmente. Una zona è inoltre dedicata al costruttore automobilistico Renault che dispone di una fabbrica nell'entroterra tangerino.

Forte della sua situazione strategica all'ingresso di una delle tre vie marittime più frequentate al mondo (oltre 100.000 navi all'anno, 20% del traffico mondiale), Tanger-Med è tuttavia confrontato a sfide di sicurezza che hanno portato i suoi responsabili a prevedere un imponente dispositivo.

Poco dopo la sua inaugurazione, un contratto di 20 milioni di euro è stato così firmato con Cassidian, la divisione difesa del gruppo europeo EADS e, ad oggi, sono «oltre 2.000 le apparecchiature elettroniche» che sono state dispiegate, dichiara Emmanuel Flory, direttore dei programmi di sorveglianza delle frontiere e di infrastrutture critiche. Per quanto riguarda le «principali minacce», si tratta del rischio terroristico «che non può essere scartato per una struttura così strategica» e del traffico di droga, «con la vicinanza di una regione produttrice» (il Rif), prosegue.

Ma la prima di esse resta l'immigrazione clandestina, con le coste spagnole tutte vicine (15 km), rileva il Sig. Flory.

Su Tangeri, la maggior parte dei candidati all'esilio sono giovani marocchini in cerca di lavoro, secondo l'ufficiale di sicurezza, Mohamed Amine El Fatmi, che riferisce di 700 tentativi di intrusione al mese in media sul sito, in particolare di persone che tentano di nascondersi nei camion.