丹吉尔一直是一个“小世界城市”。长期以来，它在世界想象中被视为一个交流和国际化的城市。

作为地中海和非洲的门户，丹吉尔拥有一个独特且地理位置优越的地点。

作为一个早期的国际城市，它拥有所有资产，可以在全球化时代恢复其一个多世纪前获得的地位。海湾的宏观地理、展现Medina的地形以及决定了港口选址和演变的海峡测深，随着时间的推移构成了一个独特的整体。

作为王国范围内港口场地改造的首次行动，该项目的主要目标是使海峡城市定位为地中海范围内邮轮和游艇旅游的旗舰目的地。这项大型工程将为丹吉尔市提供具有高附加值的旅游和文化产品，围绕港口概念构建：现有基础设施，在此基础上增加了致力于游艇和邮轮、快速渡轮通行和海洋捕捞的新设施。至于城市维度，港口将向城市开放，并将提供文化空间、酒店单元、娱乐和商业区，以及住宅区和一组办公室。作为国有企业，丹吉尔-维尔（Tanger-Ville）港区开发公司（SAPT）是该项目的承载结构。其使命是设计和开发项目，以及管理和营销新改造的港口。根据丹吉尔-维尔港区开发公司研究主任Hassan Mzerma的声明，该项目总投资70亿迪拉姆，实施工作将于2016年底完成。

丹吉尔处于大西洋和地中海航线的交汇处，其丰富的历史、对其他文化的开放以及与王国其他地区通信基础设施的发展，是邮轮业发展的重大因素。该地区还拥有不可否认的旅游资产。游客将能够欣赏拥有从古代腓尼基人墓葬到中世纪摩尔人城墙的Medina和美丽的海滩（大西洋或地中海），然后他们将能够前往坐落在里夫山脉上的村庄，或参观古老的腓尼基或罗马城市的遗迹。

因此，该项目旨在使该市能够在2016年接待约300,000名邮轮乘客，并在2020年接待750,000名。致力于邮轮的基础设施建设将需要3.2亿迪拉姆的投资。