Tanger war schon immer eine „kleine Weltstadt“. Sie ist seit langem im globalen Imaginären als eine Stadt des Austauschs und des Kosmopolitismus eingeschrieben.
Als Tor zum Mittelmeer und zu Afrika verfügt Tanger über einen einzigartigen und ideal gelegenen Standort.
Als internationale Stadt ihrer Zeit hat sie alle Trümpfe in der Hand, um im Zeitalter der Globalisierung den Status wiederzuerlangen, den sie vor mehr als einem Jahrhundert erworben hat. Die große Geografie der Bucht, die Topografie, die die Medina in Szene setzt, und die Bathymetrie der Meerenge, die die Ansiedlung und die Entwicklungen des Hafens diktiert hat, haben im Laufe der Zeit ein einzigartiges Ensemble gebildet.
Als erste Operation zur Umwandlung eines Hafenstandorts im Maßstab des Königreichs hat dieses Projekt als Hauptziel, der Stadt der Meerenge zu ermöglichen, sich als Leuchtturmziel für Kreuzfahrt- und Freizeittourismus auf mediterraner Ebene zu positionieren. Diese große Baustelle wird die Stadt Tanger mit einem touristischen und kulturellen Angebot mit hohem Mehrwert ausstatten, das um das Hafenkonzept herum aufgebaut ist: die bestehende Infrastruktur, an die neue Anlagen für Freizeit und Kreuzfahrt, für den Durchgang von Schnellfähren und für die Seefischerei angegliedert werden. Was die städtische Dimension betrifft, so wird sich der Hafen zur Stadt hin öffnen und kulturelle Räume, Hoteleinheiten, Animations- und Handelszonen sowie Wohngebiete und eine Reihe von Büros bieten. Als staatliches Unternehmen ist die Gesellschaft für die Entwicklung der Hafenzone von Tanger-Ville (SAPT) die Trägerstruktur des Projekts. Sie hat die Aufgaben der Konzeption und Entwicklung des Projekts sowie der Verwaltung und Vermarktung des neu umgewandelten Hafens. Mit einer Gesamtinvestition von sieben Milliarden Dirham werden die Arbeiten zur Umsetzung des besagten Projekts laut der Erklärung des Direktors für Studien der Gesellschaft für die Entwicklung der Hafenzone von Tanger-Ville, Hassan Mzerma, Ende 2016 abgeschlossen sein.
Das Kreuzfahrthafenprojekt
Die Position von Tanger an der Kreuzung der atlantischen und mediterranen Routen, ihre reiche Geschichte, ihre Offenheit gegenüber anderen Kulturen sowie die Entwicklung der Kommunikationsinfrastrukturen mit dem Rest des Königreichs sind wesentliche Elemente für die Entwicklung der Kreuzfahrt. Die Region verfügt auch über unbestreitbare touristische Trümpfe. Die Touristen werden die Medina mit ihren phönizischen Gräbern aus der Antike bis zu den maurischen mittelalterlichen Mauern und den schönen Stränden, ob atlantisch oder mediterran, bewundern können, dann werden sie in die Dörfer gehen können, die auf den Bergen des Rif thronen, oder die Überreste der alten phönizischen oder römischen Städte besuchen können.
Das Projekt strebt somit an, der Stadt zu ermöglichen, im Jahr 2016 etwa 300.000 Kreuzfahrtpassagiere und im Jahr 2020 750.000 zu empfangen. Die Realisierung der für die Kreuzfahrt gewidmeten Infrastrukturen wird eine Investition von 320 Millionen Dirham erfordern.
