随着雷诺工厂在几周内开始运营，海峡之城（丹吉尔）正处于成为地中海地区汽车工业中心的阶段，这意味着一个新的高附加值工业分支的启动。

丹吉尔地区多年来一直转向这一充满希望的行业，通过在丹吉尔自由贸易区（TFZ）设立多个零部件制造单位，并得益于其与欧洲的地理邻近性以及合格劳动力的可用性。

但这位法国汽车巨头的到来无疑构成了一个真正的质与量的飞跃，这将使丹吉尔跻身全球汽车生产中心之列。

雷诺工厂，未来国际汽车平台的基石。

雷诺工厂的建立需要6亿欧元的投资，总面积达300公顷，它成为了未来综合性国际汽车平台的基石。

根据既定时间表，该工厂将在几周内生产出第一批车辆，其年生产能力约为17万辆，在2013年左右第二条生产线投入使用后，年产量将提高到40万辆。

这一大型工业单位将在中期内为分包商和设备制造商创造6,000个直接就业岗位和30,000个间接就业岗位，这将极大地推动该地区的就业市场。

这家法国制造商寄希望于丹吉尔工厂，以增加其在中东和非洲尚未充分开发的市场中的销售额。

因此，90%的产量将用于出口，其余10%用于当地市场。

雷诺集团在丹吉尔的安装项目一经公布，该地区就成为了许多分包商的首选之地，他们决定在该地区落户，以利用这一新的活力。

其他已经存在的单位，特别是在拥有约60家该行业企业的TFZ，也加强了其生产能力，以应对汽车零部件需求的增长。