De stad van de passaatwinden is in de fase om een pool van de auto-industrie in de mediterrane regio te worden met het begin van de activiteit, over enkele weken, van de Renault-fabriek, synoniem voor de lancering van een nieuwe industriële dochteronderneming met een hoge toegevoegde waarde.

De regio Tanger richt zich al jaren op deze veelbelovende sector, door de installatie van verschillende eenheden voor de productie van componenten in de vrije exportzone (TFZ), geholpen door de geografische nabijheid van Europa en de beschikbaarheid van gekwalificeerde arbeidskrachten.

Maar de komst van de Franse autogigant vormt ongetwijfeld een echte kwalitatieve en kwantitatieve sprong die Tanger onder de wereldwijde autoproducerende polen zal plaatsen.

De Renault-fabriek, hoeksteen van een toekomstig internationaal autoplatform.

De oprichting van de Renault-fabriek, die een investering van 600 miljoen euro vereiste op een totale oppervlakte van 300 ha, fungeert als hoeksteen voor een toekomstig geïntegreerd internationaal autoplatform.

De fabriek, die volgens het vastgestelde tijdschema over enkele weken haar eerste voertuigen zal produceren, heeft een productiecapaciteit van ongeveer 170 duizend voertuigen per jaar, die zal worden verhoogd tot 400 duizend voertuigen per jaar na de ingebruikname van de tweede productielijn rond 2013.

Deze grote industriële eenheid zal op middellange termijn 6.000 directe banen en 30.000 indirecte banen genereren bij onderaannemers en toeleveranciers, wat een grote impuls zal geven aan de arbeidsmarkt in de regio.

De Franse fabrikant zet in op de fabriek in Tanger om zijn verkoop te verhogen in de nog onderbenutte markten van het Midden-Oosten en Afrika.

Zo zal 90% van de productie bestemd zijn voor export en de resterende 10% voor de lokale markt.

Zodra het project voor de installatie van de Renault-groep in Tanger openbaar werd gemaakt, werd de regio het favoriete terrein voor vele onderaannemers die besloten zich in de regio te vestigen om te profiteren van deze nieuwe dynamiek.

Andere eenheden, die al bestonden, met name op het niveau van de TFZ die een zestigtal bedrijven in deze sector telt, hebben hun productiecapaciteit versterkt om te voldoen aan de stijgende vraag naar auto-onderdelen.