La città dello Stretto è in procinto di diventare un polo dell'industria automobilistica nella regione mediterranea con l'inizio dell'attività, tra poche settimane, dello stabilimento Renault, sinonimo di lancio di una nuova filiale industriale ad alto valore aggiunto.

La regione di Tangeri si è rivolta già da anni verso questo settore promettente, attraverso l'installazione di diverse unità di fabbricazione di componenti nella zona franca di esportazione (TFZ), aiutata in questo dalla vicinanza geografica con l'Europa e dalla disponibilità di manodopera qualificata.

Ma l'avvento del gigante francese dell'automobile costituisce indubbiamente un vero salto qualitativo e quantitativo che collocherà Tangeri tra i poli di produzione automobilistica su scala mondiale.

Lo stabilimento Renault, pietra angolare di una futura piattaforma automobilistica internazionale.

La creazione dello stabilimento Renault, che ha richiesto un investimento di 600 milioni di euro su una superficie complessiva di 300 ettari, funge da pietra angolare per una futura piattaforma automobilistica internazionale integrata.

Lo stabilimento, che produrrà i suoi primi veicoli tra poche settimane secondo il cronoprogramma stabilito, ha una capacità di produzione di circa 170 mila veicoli all'anno, che sarà portata a 400 mila veicoli all'anno dopo la messa in servizio della seconda linea di produzione verso il 2013.

Questa grande unità industriale genererà 6.000 posti di lavoro diretti e 30.000 indiretti presso i subfornitori e i produttori di componenti a medio termine, il che darà una grande spinta al mercato del lavoro nella regione.

Il costruttore francese punta sullo stabilimento di Tangeri per aumentare le sue vendite nei mercati ancora sotto-sfruttati del Medio Oriente e dell'Africa.

Così, il 90% della produzione sarà destinato all'esportazione e il restante 10% al mercato locale.

Non appena il progetto di installazione del gruppo Renault a Tangeri è stato reso pubblico, la regione è diventata il terreno privilegiato per numerosi subfornitori che hanno deciso di insediarsi nella regione per trarre profitto da questa nuova dinamica.

Altre unità, già esistenti in particolare a livello della TFZ che conta una sessantina di imprese di questo settore, hanno rafforzato le loro capacità di produzione per rispondere all'aumento della domanda di componenti automobilistici.