许多因素导致了城市交通问题，以及对该行业服务越来越不满的用户的苦难。混乱、某些线路（特别是1号线和900号线）的管理不善，加剧了因需要而使用这种交通方式的用户的日常不便。虽然某些线路的服务质量受到指责，但最令人担忧的是公交车的低频率及其在Mohammedia全境的不当分配。这解释了公共交通为何与城市经历的动态脱节。如何解释城市交通的永恒问题和某些公交车上的交通条件？对交通工具需求的增长解释了阻碍城市出行的原因。关于1号线和900号线，乘客的不便越来越频繁。目前，即使公交车已经挤满了人，在上面工作的员工仍然继续让乘客上车，很少关心他们的舒适度以及这种行为带来的风险。以1号线为例，其路线似乎只是为了盈利而设计的，完全不顾它带来的不便：穿过城市许多点的过长路线，中间有许多停靠站，给用户造成了相当大的时间损失，确保这条线路的公交车频繁发生故障，因为它们的状态在相关部门没有任何反应的情况下不断恶化。900号线的情况也一样，该线路通过沿海公路连接Mohammedia和卡萨布兰卡，双向运行。超载、停靠站多、没有空调、某些公交车破旧不堪、某些检票员行为粗鲁、对老人或病人缺乏尊重、孩子们在完全冷漠中被甩来甩去。“我们已经习惯了这些每天都变得习以为常的场景，矛盾的是，它们不再让人感到困扰。最令人担忧的仍然是被忽视的安全方面、不遵守规格说明书的规定等。交通政策必须满足居民的需求，并且必须经过调整和深思熟虑，以确保流动性和高效的交通，同时保证用户的安全。如果发生火灾或交通事故，超载的人员是否在保险范围内？”这位公交车常客愤慨地说。

创造良性竞争的条件：城市交通是所有关注的中心。一位母亲对相关部门的松懈、缺乏制裁和受委托公司的垄断表示遗憾。“迫切需要采取必要措施，引入其他城市交通公司来运营关键线路，并在委托管理框架内创建新的服务。换句话说，必须打破该行业存在的垄断局面，从而为公民创造良性竞争的条件，”她说。因此，在交通政策方面，还有很多工作要做。首先必须解决与某些线路运营和不遵守规格说明书规定有关的问题。不盈利的线路、道路基础设施、某些公交车的状态、超载等，都是需要解决的问题。简而言之，城市交通的升级取决于一个经过深思熟虑的流动性计划，旨在减少这一重要行业所经历的赤字。