由于各种原因和某种心态，当人们不得不处理一些行政手续时，脑海中浮现的第一句话是：“冷静！现在是禅定的时刻”。如果说对于某些为公民服务的行政部门来说，服务质量的改善是显而易见的——国民身份证（C.I.N）和护照就是罕见的例证——那么其他一些长期落后的部门仍然无法跟上步伐。例如，如果您必须将旧驾照换成“新”生物识别驾照，请准备好迎接一场真正的障碍赛。如果此外您居住在穆罕默迪耶（Mohammedia），那么这种磨难不幸会更加严重。新的交通法已经实施一年多了。因此，更换旧驾照的手续必须在居住地的装备和运输部区域局的矿务局和注册中心办理。

位于皇家武装部队大道的穆罕默迪耶中心总是人满为患，其开放时间为：上午 8:30 至下午 3 点。因此，对于任何需要办理的手续（驾照、车辆登记证等），在看到申请结果之前，必须做好长时间等待的准备。上周三，为了提交驾照更新申请，最好的情况是等待大约一个半小时。随后，公民被告知下周一再来拍照，因为技术故障导致计划变更。想想看！我们唯一的烦恼就是装备和运输部。为了完成这一强制性步骤，最好请两到三天假。此外，穆罕默迪耶装备和运输部区域局的矿务局和注册中心，为全世界的申请者总共只有一台照相机。对于一个财政和金融收入非常重要的部门来说，这是一个可耻且不可接受的功能失调。简而言之，最后，您会收到一张有效期为 60 天的临时白卡，可以肯定的是，在乐观的情况下，它会被延长第二次甚至第三次，直到大约六个月后才能拿到那张“通行证”。

即使将批评仅限于行政领域，人们也会不禁质疑这种缺乏严谨性的做法，这简直是对摩洛哥公民的侮辱。装备和运输部强加给摩洛哥人一套现代化的交通法，其中引入了记分制驾照以升级道路控制，却没有建立必要的结构。这就像把瑞士的交通法应用到卡拉哈里沙漠一样。此外，摩洛哥公民从未要求更换驾照。在各种税收（在不同地点支付 2 张缴费单）、体检、文书工作、照片以及随之而来的所有其他动员之间，更换驾照将花费大约 600 迪拉姆。如果再加上缺乏真正的接待结构来配合这种摩洛哥式的“小革命”，以及伴随这种“情况正常化”的热情，人们可以在最平静的情况下爆发，而有关部门在落后半个世纪的情况下，以我们的代价进行重组，且没有任何顾虑。可以肯定的是，在矿务局转了一圈后，我们就会产生成为注册行人的冲动。因此，我们明白为什么即将离任的部长 Karim Ghellab 很快就找到了新工作，即议长职位。无论如何，继任者将会有很多工作要做。他会给我们带来什么？

希望他不会像他的前任那样，在没有招标的情况下授予如此有利可图的合同。