Door de loop der dingen en een bepaalde mentaliteit zijn de eerste woorden die in je opkomen zodra je te maken krijgt met administratieve formaliteiten: "Cool! Dit is het moment om zen te zijn". Als voor sommige administraties ten dienste van de burger de verbetering van de diensten heel merkbaar is – de C.I.N. en het paspoort zijn daar een zeldzaam voorbeeld van – zijn er andere die, al sinds lange tijd achterop, er nog steeds niet in slagen om op niveau te komen. Als u bijvoorbeeld uw oude rijbewijs moet inruilen voor het "nieuwe" biometrische exemplaar, bereid u dan voor op een ware hindernisbaan. Als u bovendien in Mohammedia woont, zal de beproeving helaas alleen maar groter zijn. De nieuwe verkeerswet is al meer dan een jaar van kracht. De stappen om uw oude rijbewijs te veranderen moeten daarom worden uitgevoerd bij de Dienst Mijnen en het registratiecentrum van de Regionale Directie voor Uitrusting en Transport van de plaats waar u geacht wordt te wonen.

Die van Mohammedia, gelegen aan de Avenue des Forces Armées Royales, die nooit leeg is, heeft de volgende openingstijden: 8.30 tot 15.00 uur. Dus voor elke formaliteit die moet worden uitgevoerd (rijbewijs, kentekenbewijs, enz.), moet u rekening houden met een lange wachttijd voordat uw aanvragen worden afgehandeld. Afgelopen woensdag was de wachttijd voor het indienen van een dossier voor de vernieuwing van het rijbewijs in het beste geval ongeveer anderhalf uur. Daarna kreeg de burger te horen dat hij de volgende maandag moest terugkomen voor de foto, omdat een technisch defect de oorzaak was van de wijziging van het programma. Denk maar eens na! We hebben alleen het Ministerie van Uitrusting en Transport als enige zorg. Om deze opgelegde stap uit te voeren, kunt u net zo goed twee of zelfs drie dagen verlof aanvragen. Bovendien beschikt de Dienst Mijnen en het registratiecentrum van de Regionale Directie voor Uitrusting en Transport van Mohammedia in totaal over slechts één fototoestel voor een hele wereld aan aanvragers. Dit is een beschamende en ontoelaatbare disfunctie voor een departement waarvan de fiscale en financiële inkomsten tot de belangrijkste behoren. Kortom, bij het verlaten krijgt u in ruil het witte kartonnetje, het meest voorlopige document dat 60 dagen geldig is en dat, wees er zeker van, zal worden verlengd voor een tweede of zelfs een derde periode voordat u het felbegeerde document na ongeveer zes maanden ontvangt, als u erg optimistisch bent.

Zelfs als we de kritiek beperken tot de administratieve sfeer, zou men zich kunnen afvragen over dit gebrek aan nauwkeurigheid dat lijkt op een ware belediging voor de Marokkaanse burger. Het Ministerie van Uitrusting en Transport heeft de Marokkanen een kopie-paste van de verkeerswet opgelegd, een zeer moderne wet waarin een puntenrijbewijs is ingevoerd voor een upgrade van de verkeerscontrole zonder de nodige structuren in te voeren. Je kunt net zo goed de Zwitserse verkeerswet aanpassen aan de Kalahari. Bovendien heeft de Marokkaanse burger nooit gevraagd om zijn rijbewijs te veranderen. Het zal hem ongeveer zeshonderd dirham kosten om het in te ruilen, tussen de verschillende belastingen (2 betalingsbewijzen op verschillende plaatsen), medische bezoeken, papierwerk, foto's en alle andere mobilisaties die ermee gepaard gaan. Als we daar het gebrek aan een echte ontvangststructuur bij optellen die deze kleine Marokkaanse revolutie moet begeleiden, en de ijver die gepaard gaat met deze "regularisatie van de situatie", kunnen we in alle rust ontploffen, terwijl het betreffende ministerie, met een halve eeuw vertraging, zichzelf herstructureert op onze kosten en zonder het minste respect. Zeker dat na een klein rondje bij de Dienst Mijnen, de verlangens om een gediplomeerde voetganger te worden ons zullen kriebelen. We begrijpen dan ook waarom de vertrekkende minister Karim Ghellab snel een nieuwe baan heeft gevonden, de voorzittershamer in dit geval. De nieuwkomer zal in ieder geval zijn handen vol hebben. Wat gaat hij voor ons in petto hebben?

Laten we hopen dat hij de lucratieve markt niet zonder aanbesteding zal gunnen, zoals zijn voorganger.