Por la fuerza de las circunstancias y cierta mentalidad, las primeras palabras que vienen a la mente cuando uno se ve obligado a realizar algunos trámites administrativos son: «¡Genial! Es el momento o nunca de estar zen». Si bien para algunas administraciones al servicio del ciudadano la mejora en los servicios es totalmente perceptible, como es el caso de la C.I.N. y el pasaporte, existen otras que, a la zaga desde hace mucho tiempo, todavía no logran ponerse al día. Si, por ejemplo, usted está obligado a cambiar su antiguo permiso de conducir por el «nuevo» biométrico, prepárese para un verdadero camino de obstáculos. Si, además, reside en Mohammedia, el calvario será, por desgracia, aún mayor. El nuevo Código de circulación entró en vigor hace ya más de un año. Los trámites para cambiar el antiguo permiso de conducir deben realizarse, por tanto, ante el Servicio de Minas y el centro de matriculación de la Dirección Regional de Equipamiento y Transporte del lugar donde uno reside.

El de Mohammedia, situado en la avenida de las Fuerzas Armadas Reales, que nunca está vacío, tiene el siguiente horario de apertura: de 8:30 a 15:00 horas. Por lo tanto, para cualquier trámite (permiso, permiso de circulación, etc.), habrá que esperar mucho tiempo antes de ver sus solicitudes resueltas. El miércoles pasado, para poder presentar un expediente de renovación del permiso de conducir, en el mejor de los casos, la espera era de aproximadamente una hora y media. Después, al ciudadano se le decía que volviera el lunes siguiente para la toma de la foto, debido a una avería técnica que obligó a cambiar el programa. ¡Imagínese! Solo tenemos al Ministerio de Equipamiento y Transporte como única preocupación. Para realizar este trámite impuesto, más vale pedir dos o incluso tres días de permiso. Además, el Servicio de Minas y el centro de matriculación de la Dirección Regional de Equipamiento y Transporte de Mohammedia solo cuenta con una única cámara de fotos para todo un mundo de solicitantes. Es un funcionamiento deficiente vergonzoso e inadmisible para un departamento cuyos ingresos fiscales y financieros son de los más importantes. En resumen, al salir, le habrán entregado a cambio el cartón blanco provisional, válido por 60 días, que, puede estar seguro, será prorrogado por un segundo e incluso un tercer periodo antes de obtener el documento definitivo en unos seis meses, siendo muy optimistas.

Incluso limitando las críticas al ámbito administrativo, uno se siente tentado a cuestionar esta falta de rigor que equivale a un verdadero insulto al ciudadano marroquí. El Ministerio de Equipamiento y Transporte ha impuesto a los marroquíes un «copia y pega» del Código de circulación, de lo más moderno, donde ha instituido un permiso por puntos para una actualización del control de tráfico sin poner en marcha las estructuras necesarias. Sería como adaptar el Código de circulación suizo al Kalahari. Además, el ciudadano marroquí nunca pidió cambiar su permiso de conducir. Le costará, al cambiarlo, unos seiscientos dirhams entre los diferentes impuestos (2 boletines de pago en diferentes lugares), visitas médicas, papeleo, fotos y todas las demás movilizaciones que conlleva. Si añadimos la ausencia de una verdadera estructura de acogida que debe acompañar esta pequeña revolución a la marroquí, y el celo que acompaña a esta «regularización de la situación», uno puede estallar con toda tranquilidad, mientras el ministerio en cuestión, con medio siglo de retraso, se reestructura a nuestra costa y sin la menor consideración. Seguro que después de una pequeña visita al Servicio de Minas, nos entrarán ganas de convertirnos en peatones patentados. Se entiende entonces por qué el ministro saliente, Karim Ghellab, se buscó rápidamente un nuevo trabajo, el escaño en este caso. El entrante, en cualquier caso, tendrá mucho trabajo por delante. ¿Qué nos deparará?

Esperemos que no adjudique el jugoso contrato sin licitación como su predecesor.