Varios años después de su lanzamiento, el proyecto de Tamesna sigue suscitando debates. Esta vez, el tema ha sido puesto sobre la mesa por el grupo istiqlalí en la Cámara de Consejeros, el pasado martes durante una sesión de preguntas orales. No es de extrañar, ya que el expediente no deja de causar descontento. Además de la insuficiencia de las infraestructuras y los problemas de transporte, el grupo ha señalado los retrasos acumulados en materia de entrega de los apartamentos.

Varias familias siguen soportando los gastos de alquiler mientras esperan que les entreguen las llaves de los apartamentos que han pagado con dinero contante y sonante. En respuesta a estas quejas, Nabil Benabdellah, ministro de Vivienda, Urbanismo y Política de la Ciudad, estima a pesar de todo que la experiencia de Tamesna es bastante exitosa. Reconoce que hay un "cierto número de desequilibrios a los que hay que poner remedio, sin olvidar los avances registrados". En lo que respecta al retraso de las entregas, el ministro precisó que este problema no afecta en ningún caso a los promotores nacionales. Según él, se trataba de dos empresas extranjeras. Y añadió: "el ministerio ha intervenido para resolver estos litigios a fin de que la entrega de los apartamentos se haga en los plazos más breves". Pero por el momento, los habitantes de Tamesna siguen viviendo un verdadero calvario ante la ausencia de infraestructuras. Recientemente, han observado una sentada ante el departamento de Nabil Benabdellah para denunciar la ausencia casi total de infraestructuras básicas, la insuficiencia de los equipamientos colectivos y de las conexiones a las redes de electricidad, agua y saneamiento, así como los problemas de movilidad urbana relacionados con la falta de medios de transporte público que unan la ciudad satélite con otras partes de la aglomeración de Rabat. En efecto, las dificultades de transporte siguen siendo el problema mayor que lastra esta nueva ciudad. Un hecho confirmado por uno de los habitantes: "Vivimos un verdadero calvario a causa de la ausencia de infraestructuras. Especialmente, el transporte. Este problema se plantea siempre a pesar de las discusiones iniciadas con los responsables, pero sin ningún resultado hasta ahora. Hoy, el problema de la movilidad se acentúa cada vez más. Y son los alumnos y los estudiantes los que más sufren por ello". Siempre en el apartado de la movilidad urbana, los habitantes de Tamesna señalan el retraso registrado en la puesta en marcha de la circunvalación que une Rabat con Tamesna. Un proyecto que registra un retraso enorme cuando sigue siendo vital para el desarrollo de la ciudad, tanto para la movilidad de las personas como para las actividades económicas. Porque el éxito de este tipo de ciudad debería ir acompañado de un despegue económico. En cuanto a los equipamientos públicos, son también el eslabón débil. Los habitantes de Tamesna se quejan de la falta de escuelas, centros de salud y mezquita. Un residente subraya que "es inconcebible que una ciudad de tal tamaño no esté dotada de una mezquita para realizar la oración". El aislamiento de los habitantes de Tamesna pone también sobre la mesa la problemática de la seguridad. "Las familias se preocupan por sus hijos a causa de la multiplicación de los casos de agresión que tienen como objetivo en particular a las niñas", explica, angustiado, uno de los habitantes.

En cualquier caso, el ministerio de tutela promete paliar estas insuficiencias. Afirma haber erigido como prioridad la puesta a nivel de las nuevas ciudades. Según Amina Bouktab, inspectora general del ministerio de tutela, "actualmente, un comité ministerial especial se ocupa de un programa de acciones cuya prioridad se concede a las nuevas ciudades y vamos a encontrar soluciones a todos sus problemas en los plazos más breves". Esta responsable también señaló que la puesta a nivel de Tamesna no es solo asunto del ministerio de Vivienda, sino del conjunto de los departamentos ministeriales. Porque, según ella, "los problemas que se plantean hoy tienen que ver con varios sectores como la salud, el equipamiento, el transporte y la educación". Debe adoptarse un enfoque global y multisectorial. Sin olvidar la importancia de las asociaciones público-privadas para hacer de las ciudades satélite verdaderas palancas de desarrollo.

Hasta hoy, la experiencia de la ciudad de Tamesna, supuesta a representar un modelo de éxito de la política del gobierno, no ha sido exitosa en todos los aspectos. La ciudad es más bien asimilada a una ciudad dormitorio que a otra cosa.

Para su puesta a nivel, los responsables deben pensar en los medios susceptibles de favorecer su atractivo. Y esto no puede hacerse más que a través de la puesta en marcha de una red de transporte tanto interna como externa. Se trata de un requisito previo ineludible si se quiere contribuir a la cohesión social y promover un marco de vida integrado.

-* Sentada de los habitantes de Tamesna para denunciar la insuficiencia de los equipamientos colectivos

-* La Cámara de Consejeros interpela al ministro de tutela

-* El problema del transporte encabeza las quejas expresadas

-* Un comité ministerial se ocupa del expediente de las nuevas ciudades.