El Jadida dispone de un litoral único en su género. Ofrece una playa reputada por sus arenas doradas y finas, y atrae cada verano a miles de veraneantes, de los cuales aproximadamente el 95% son nacionales.

La ciudad es famosa por su ciudad portuguesa, cuya cisterna ha fascinado a varios artistas de renombre mundial como Orson Welles, Francis Ford Coppola… Es sublime por su faro Sidi Bouafi, construido en 1916, su sello arquitectónico, su castillo rojo y sus espacios verdes… Todos estos activos han contribuido al desarrollo de El Jadida y han marcado la originalidad de la capital de los Doukkala. Desgraciadamente, ha perdido su encanto. Los monumentos se deterioran y se desmoronan con el paso del tiempo, porque se ha olvidado completamente que el desarrollo de Mazagan se basaba en tres pilares que están íntimamente ligados: el medio ambiente, la economía y el turismo. Y, sin embargo, no se deja de repetir: «Vamos a rehabilitarlo todo, a enderezarlo todo. Tenemos un expediente bien atado con un magnífico plan de desarrollo...» Pero no se hace nada. El ejemplo del edificio Cohen, una verdadera obra maestra arquitectónica, es edificante: se encuentra actualmente en un estado deplorable. En cuanto a los otros monumentos históricos, como el faro de Sidi Bouafi, el castillo rojo, la ciudad portuguesa, la ex-municipalidad (actual segundo distrito urbano), el hotel Marhaba, están abandonados. Por ejemplo, el hotel Marhaba, considerado como un patrimonio arquitectónico y el lugar privilegiado de descanso para el difunto S.M. Mohammed V, ha sido escenario de saqueos constantes. Sus muros y sus fachadas están actualmente en un estado de deterioro avanzado, desde su cierre en junio de 1996. Degradación medioambiental: El mar conoce también una degradación medioambiental y ecológica debido al vertido al mar de las aguas residuales y de los residuos de las fábricas de la zona industrial sin ningún tratamiento. Además, la ciudad se hunde bajo la basura, incluso en pleno centro de la ciudad (plaza Allal Kasmi, plaza Hansali, el puerto). Del lado de las infraestructuras turísticas, la capacidad de acogida de El Jadida es casi nula, sobre todo después del cierre catastrófico del hotel Marhaba y del hotel Doukkala, aunque se han abierto cuatro hoteles últimamente. Sin embargo, El Jadida tiene todo para convertirse en uno de los buques insignia turísticos del Reino. ¿Por qué los gestores de la ciudad y los inversores no se interesan por esta región y apenas animan a los profesionales del turismo a programar El Jadida en los circuitos turísticos? ¿Por qué no se propone a los visitantes de la estación Mazagan descubrir el interior de los Doukkala? Peor aún, la circulación en El Jadida es un infierno debido al deterioro de las carreteras y a la ocupación ilegal de las aceras e incluso de la calzada.

En cuanto a la animación, la ciudad está abandonada a un sueño letárgico todo el año, salvo durante algunos días en verano. Lo peor es que los responsables de la ciudad nunca han pensado seriamente en explotar inteligentemente la Ciudad portuguesa y los monumentos históricos de los Doukkala con el objetivo de relanzar el turismo en la región. Desgraciadamente, la Ciudad portuguesa no está dotada de infraestructuras turísticas. Lo que demuestra que en El Jadida, aún no se ha comprendido que esta Ciudad, el sitio de Tit (Moulay Abdellah Amghar) e incluso la Kasbah de Boulâaouane podrían constituir, gracias a la estación turística Mazagan, eslabones esenciales para concretar la Visión 2020.