这架不消耗一滴燃料的飞机，在傍晚飞越了瓦尔扎扎特太阳能综合体第一座电站的未来选址，那里坐落着世界上规模最大的太阳能热电站之一。

在穆罕默德六世国王陛下的推动下，摩洛哥于 2009 年启动了一项雄心勃勃的太阳能计划，目标是到 2020 年建设五个太阳能园区，最终避免排放 370 万吨二氧化碳。这是一项中长期战略，其主要组成部分是摩洛哥国家太阳能计划，该计划预计到 2020 年生产 2,000 兆瓦 (MW) 的电力。它还将使摩洛哥能够履行在两次联合国气候峰会以及地中海联盟框架内所作的承诺。瓦尔扎扎特电站最终将覆盖

3,040 公顷，位于距离城市约 9 公里的沙漠地区。其产量预计将达到 500 兆瓦。第一阶段为实现 160 兆瓦的产量铺平了道路，从而避免了 24 万吨二氧化碳的排放。2011 年 11 月，世界银行向摩洛哥提供了 2.97 亿美元（相当于 24 亿迪拉姆）的贷款，用于开发瓦尔扎扎特太阳能电站项目的第一阶段。法国开发署在同年 7 月为该结构性工程的融资做出了贡献，并提供了 30 万欧元（340 万迪拉姆）的赠款。

这些资金反映了这一重大国家项目的重要性，该项目的展示仪式由国王陛下于 2009 年 11 月 2 日主持，美国国务卿希拉里·克林顿等人出席。

该项目的实施由摩洛哥太阳能管理局 (Moroccan Agency for Solar Energy) 监督。

已确定五个地点用于启动该项目，该项目属于根据国王最高指示制定的能源战略框架。除了瓦尔扎扎特，还包括 Ain Bni Mathar、Foum Al Oued、Boujdour 和 Sebkhat Tah 等地点。

6 月 6 日，这架实验飞机在拉巴特-萨累机场降落，完成了其从瑞士到摩洛哥的首次洲际飞行，即在不使用燃料的情况下飞行了 2,500 公里。它来自马德里，并在那里进行了技术停留。“Solar Impulse 很高兴能与 MASEN 合作，展示减少对化石能源依赖的可能性”，Solar Impulse 的创始人和副驾驶 Bertrand Piccard 当时表示。Solar Impulse 是第一架设计用于在白天和黑夜飞行，无需燃料或污染排放，完全依靠太阳能的飞机。对于这架飞机来说，这是继去年在布鲁塞尔和巴黎进行首航后，最长的一次旅程，它必须飞往瓦尔扎扎特。

为了到达目的地，由 André Borschberg 和 Bertrand Piccard 轮流驾驶的飞机飞越了比利牛斯山脉和地中海。

Solar Impulse 的发起人曾于去年 3 月底宣布，这次旅行将与瓦尔扎扎特有史以来规模最大的太阳能热电站的建设启动相吻合。

70 人组成的团队和 80 个合作伙伴花费了七年时间，才建造出这架碳纤维飞机，其翼展相当于空客 A340（63.4 米），重量相当于一辆普通家庭轿车（1,600 公斤）。

摩洛哥于 2009 年启动的太阳能计划旨在减少能源依赖和二氧化碳排放，并实现北/南区域一体化，而世界正面临因不合理使用化石能源而导致的灾难。该计划隐约显示了王国对清洁能源的重视，清洁能源现已成为可持续发展的杠杆，并计划到 2020 年将可再生能源在全国总发电能力中的份额提高到 42%。除了占地 460 公顷、容量可达 160 兆瓦的电站外，摩洛哥还计划在 Ain Béni Mathar、Foum Loued、Boujdour 和 Sebkat Tah 实施其他类似项目，旨在满足国家的能源需求，以最优成本生产电力并创造就业岗位。瓦尔扎扎特电站项目致力于采用带热存储的槽式太阳能热技术，预计到 2015 年将投入使用 500 兆瓦。

该电站项目受到了国际社会的欢迎。事实上，世界银行集团行长曾表示，布雷顿森林机构为能够为这一大规模投资提供必要的资金而感到自豪。

他说，该项目证实了摩洛哥对低碳增长的承诺，能够展示太阳能在中东和北非国家的巨大潜力。

Bertrand Piccard 是该项目驾驶舱的发起人，他说：“这是一个开创性的项目，清楚地表明我们与 Solar Impulse 一起推广的清洁技术在日常生活中占有一席之地。”