汽车司机、卡车司机、大巴司机或任何其他车辆的驾驶员都在抱怨通往Midelt的道路状况。当装备部谈论服务质量，即安全、驾驶舒适性、信息和休息可能性时，在Midelt及周边地区，我们看到的却是完全相反的情况。

通往该市的道路网络处于悲惨且无法通行的状态。说摩洛哥拥有一个使其跻身非洲国家前列的道路网络（总里程6万公里，其中60%为铺装路面）固然不错，但这个网络需要维护，特别是在像我们这样偏远的地区，道路是唯一的通讯方式。

连接Zaida和Khénifra的路段已无法让车辆轻松通过。

诚然，最近的降雪和降雨对此有一定影响，但这个问题在此之前就已经存在。

我们已经要求制定该道路的重新规划计划，但无济于事。在从Boulaajoul通往Boulmane的区域公路上，一段超过50公里的路段对使用者构成了巨大危险，因为到处都是坑洼和减速带，且完全没有交通标志。

向东，更确切地说是通往Missour的区域公路，在Midelt-Ksabi路段，沥青已不复存在，两辆车交会时非常困难。

长期以来，使用这条道路的司机一直在抱怨，而装备部的负责人却从未认真对待这些故障。

这只是众多例子中的一个，它显示了Midelt区的道路网络是多么糟糕，以及道路使用者所面临的风险，特别是在夜间。

道路安全不仅是遵守交通规则，也是维护服务。毫不夸张地说，在上述道路上以超过30公里/小时的速度行驶几乎是不可能的。超过这个速度，就有损坏车辆的风险。

当地负责人是时候向其主管部委报告这一令人震惊的情况了。