第一个致力于航空货运的枢纽应该落户Benslimane。一项战略研究正在进行中，以确定这个巨大工程的所有技术细节。该公告来自装备和运输部长Aziz Rebbah，他是6月27日在卡萨布兰卡瑞士商会的嘉宾。Rebbah因此结束了关于丹吉尔可能建立枢纽的信息。与此同时，装备部目前正在与国家机场办公室（ONDA）协商进行其他研究，以确定赋予Benslimane机场的使命。据Rebbah称，对枢纽安装不同情景的分析表明，Benslimane在许多方面都是应该容纳这一未来基础设施的城市。他的解释：“这座城市的地理位置使我们能够并行开发一个多式联运系统，将枢纽连接到不同的工业活动区和物流平台。因为要安装致力于货运的航空枢纽，必须考虑多式联运方面，以便将货物的来源和目的地连接到机场基础设施”。在发言中，Rebbah还谈到了培训部分，以支持航空部门的发展，包括运输和工业。“我们打算建立一个致力于该活动的完整培训中心。雄心不仅是满足当地需求，还要能够出口我们的智力”，部长强调说。这是装备部打算推广到其监管下的所有部门的模型。“培训是我们战略中的关键要素。我们今天的反思围绕着将培训组织成中心：航空、海事、物流和运输”，瑞士商会的嘉宾说。如果一切如Rebbah所愿，这种中心组织应该在2014年开始成形。在海运方面，该部至少可以说有工作要做。它首先打算加强客运，摩洛哥旗帜在那里受到了沉重打击。“这对我国来说是一个具有巨大潜力的部门。吸引该部门投资的招标将很快启动”，Rebbah提醒说。但不仅要发展客运海运，货运海运也同样具有战略意义。这也是为什么Rebbah打算赋予该活动一个“严肃”的路线图。目标是使专门从事散货海运的国家冠军出现。这是一个有美好未来的职业，因为摩洛哥是该地区最重要的散货出口国之一（特别是磷酸盐产品）。这尤其及时，因为这种运输方式花费了220亿迪拉姆。

很快，摩洛哥的所有地区都将拥有自己的物流平台。装备部的承诺目前正在与地区议会进行谈判，以使这些未来的基础设施适应每个地区的经济特别是工业特殊性。该项目还涉及国家港口署（ANP）和ONCF，根据地区的不同，它们可以建立由铁路网络中继的干港。然而，装备部长没有提供关于该项目启动日期的细节。