De stad Dakhla is een van de weinige steden in het Koninkrijk die van het stedelijk mobiliteitsplan een hoeksteen van haar stadsplanning heeft gemaakt, als een anticiperende aanpak om de voortdurend toenemende stedelijke verkeersstromen te beheersen.

Zo heeft het Stedelijk Agentschap van Oued Eddahab-Ousserd in 2011 een strategische anticiperende studie gelanceerd naar het stedelijk verkeer tegen 2020, gericht op het opstellen van een plan om problemen te voorkomen die kunnen ontstaan door een exponentiële stedelijke groei en een snelle uitbreiding van de stad.

De studie stelt zich onder meer tot doel het verkeer in de stad te reguleren, parkeerplaatsen voor voertuigen en vrachtwagens te organiseren en het stedelijk verkeer te kalmeren, vertelde de regionale directrice van het Agentschap, mevrouw Hayat Sabri, aan MAP.

Het gaat om een baanbrekende anticiperende studie, aangezien Dakhla een van de weinige steden is die stedelijke verplaatsingen integreert in haar stadsplanningsplan, bevestigde zij.

Na het benadrukken van de noodzaak om een evenwicht te vinden tussen het stedelijk mobiliteitsplan en het stadsplanningsplan, beschouwde mevrouw Sabri dit evenwicht als een grote uitdaging voor moderne agglomeraties die geconfronteerd worden met aanzienlijke verkeersstromen. Vandaar, benadrukte zij, de verplichting om nieuwe ideeën en oplossingen aan te dragen voor stedelijke mobiliteitsproblemen, waardoor een afstemming mogelijk wordt tussen stedelijke ontwikkeling en stedelijk verkeer.

De inzet is om de vloeibaarheid en kwaliteit van het verkeer te verzoenen door opstoppingen te verminderen en de verkeersveiligheid te waarborgen, benadrukte zij, waarbij zij opmerkte dat het stedelijk mobiliteitsplan voortaan een prominente plaats inneemt bij het opstellen van planningsdocumenten.

Hoewel zij opmerkte dat er momenteel geen disfuncties zijn in het stedelijk verkeer in Dakhla, merkte de regionale directrice van het agentschap op dat de stad een constante dynamiek kent die vraagt om een anticiperende strategie om mobiliteitsproblemen in de toekomst te voorkomen.

Het agentschap werkt daartoe, in overleg met lokale actoren, aan de voltooiing van deze studie voor de implementatie van een stedelijk mobiliteitsplan tegen 2020 dat in staat is de verkeersstromen in de stad te beheren en te reguleren, zei zij.

Het plan beoreekt ook de valorisatie van de openbare ruimte, de optimale organisatie van transportmiddelen en de aanpassing van stedelijke ontwikkelings- en infrastructuurprojecten aan de verkeersdynamiek, gaf mevrouw Sabri aan, waarbij zij opmerkte dat de eerste diagnose van deze studie wijst op het ontbreken van een wegennet dat bepaalde wijken verbindt met het stadscentrum vanwege de snelle ontwikkeling van economische huisvesting, met name in het noorden en westen van de stad.

Onder de uitdagingen die door de studie naar voren zijn gebracht, benadrukte de verantwoordelijke ook de problemen door de toegang van zware vrachtwagens tot het stadscentrum en het gebrek aan wegeninfrastructuur, voetgangersoversteekplaatsen en parkeerplaatsen, waarbij zij benadrukte dat de volgende fase van de studie bestaat uit het voorstellen van concrete oplossingen voor deze problemen en het uitwerken van projecten ter ondersteuning van de ontwikkeling die het stedelijk verkeer in de stad doormaakt.