El avión comenzó haciendo una demostración de vuelo sobre Rabat. Una semana después de su aterrizaje en Marruecos, este primer avión diseñado para volar sin combustible ni emisiones contaminantes sobrevolará el futuro sitio de la primera central del complejo solar de Ouarzazate. En una declaración a la MAP antes del despegue del aparato, el presidente del directorio de la Agencia Marroquí de la Energía Solar (MASEN), Mustapha Bakkoury, indicó que "esta etapa es la más simbólica, la más apasionante y la más difícil, ya que el avión debe sobrevolar la cadena montañosa del Atlas con riesgos de vientos. Por lo tanto, el vuelo será más lento".

La cabina experimentará, por primera vez, un clima montañoso y desértico, había señalado un comunicado conjunto de Solar Impulse y de la Agencia Marroquí de la Energía Solar (MASEN), precisando que "este vuelo será ciertamente el más difícil que el avión haya realizado jamás". Debido a la naturaleza árida y cálida del clima, así como a la proximidad con el macizo montañoso del Atlas, las condiciones atmosféricas son muy turbulentas y perduran hasta tarde en la noche.

Para preparar el aterrizaje, el piloto André Borschberg, que realizará el vuelo de ida y vuelta a Ouarzazate, se desplazó al lugar unos días antes para realizar reconocimientos. Solar Impulse es acogido en Marruecos por MASEN, que tiene la misión de desarrollar el programa solar marroquí. Marruecos tiene la ambición de construir, de aquí a 2020, cinco parques solares para alcanzar una capacidad de 2.000 megavatios, permitiendo evitar la emisión a largo plazo de 3,7 millones de toneladas de CO2. Siete años de trabajo fueron necesarios para un equipo de 70 personas y 80 socios para construir este avión de fibra de carbono, con una envergadura de un Airbus A340 (63,4 m) y el peso de un coche familiar medio (1.600 kg).