Das Flugzeug begann mit einer Flugvorführung über Rabat. Eine Woche nach seiner Landung in Marokko wird dieses erste Flugzeug, das für den Flug ohne Treibstoff oder Schadstoffemissionen konzipiert wurde, über den zukünftigen Standort des ersten Kraftwerks des Solarkomplexes von Ouarzazate fliegen. In einer Erklärung gegenüber der MAP vor dem Start des Geräts wies der Vorstandsvorsitzende der Marokkanischen Agentur für Solarenergie (MASEN), Mustapha Bakkoury, darauf hin, dass „diese Etappe die symbolträchtigste, spannendste und schwierigste ist, da das Flugzeug die Bergkette des Atlas mit Windrisiken überfliegen muss. Daher wird der Flug langsamer sein“.

Das Cockpit wird zum ersten Mal ein Berg- und Wüstenklima erleben, hatte eine gemeinsame Mitteilung von Solar Impulse und der Marokkanischen Agentur für Solarenergie (MASEN) festgestellt und präzisiert, dass „dieser Flug sicherlich der schwierigste sein wird, den das Flugzeug jemals durchgeführt hat“. Aufgrund der trockenen und heißen Natur des Klimas sowie der Nähe zum Atlas-Gebirge sind die atmosphärischen Bedingungen sehr turbulent und halten bis spät in die Nacht an.

Um die Landung vorzubereiten, reiste der Pilot André Borschberg, der den Hin- und Rückflug nach Ouarzazate durchführen wird, einige Tage zuvor vor Ort, um Erkundungen durchzuführen. Solar Impulse wird in Marokko von MASEN empfangen, deren Aufgabe es ist, das marokkanische Solarprogramm zu entwickeln. Marokko hat den Ehrgeiz, bis 2020 fünf Solarparks zu bauen, um eine Kapazität von 2.000 Megawatt zu erreichen, was es ermöglichen wird, langfristig den Ausstoß von 3,7 Millionen Tonnen CO2 zu vermeiden. Sieben Jahre Arbeit waren für ein Team von 70 Personen und 80 Partnern erforderlich, um dieses Flugzeug aus Kohlefaser zu bauen, mit einer Spannweite eines Airbus A340 (63,4 m) und dem Gewicht eines durchschnittlichen Familienautos (1.600 kg).