Durante esta reunión, Abderrahim Oummani, presidente del Consejo Regional de Turismo de Agadir-Souss-Massa-Drâa, hizo una exposición de la situación actual del turismo en la ciudad y la región, que cuenta con una capacidad total de 16.999 habitaciones repartidas de la siguiente manera: Agadir 11.883 (69,90%), Uarzazat 3165 (18,62%), Zagora 800 (4,71%), Tarudant 406 (2,39%), Tiznit 382 (2,25%), Inezgane-Aït Melloul 282 (1,66%), Chtouka Aït Baha 81 (0,48%).

El turismo en Agadir es, por tanto, una capacidad hotelera de 27.000 camas aproximadamente, 780.000 clientes, 4.300.000 pernoctaciones, 80.000 empleos y 6 mil millones de dirhams de ingresos.

El número de llegadas, en 2011, alcanzó 1.082.121 (71,99% en Agadir), y 4.564.784 pernoctaciones (89,26% en Agadir).

Durante el año 2011, tuvimos dos periodos: del 1 de enero al 30 de abril y del 1 de mayo al 31 de diciembre. Durante el primer periodo, las llegadas aumentaron un 19,87%, es decir, 255.349 turistas respecto al año 2010, donde se registraron 213.016 turistas. Las pernoctaciones conocieron también un aumento del 18,17%, es decir, 1.386.490 frente a 1.173.274 pernoctaciones en 2010.

La tasa de ocupación pasó del 45% durante los cuatro primeros meses del año 2010 al 54% en 2011 para el mismo periodo, es decir, un aumento del 20,14%. A título indicativo, el mercado polaco conoció un aumento del 141% para las llegadas y 140% para las pernoctaciones, el mercado escandinavo respectivamente 115% y 86%, el mercado nacional 62% y 82%, el mercado saudí 49% y 47%. En cambio, se registró una bajada del mercado ruso del 29% para las llegadas y 20% para las pernoctaciones.

Pero tras esta bonanza, la actividad turística fue más bien sombría durante el segundo periodo, que va del 1 de mayo al 31 de diciembre de 2011. En efecto, la demanda exterior conoció una bajada por las siguientes razones: predominio de las estaciones competidoras, agresividad promocional de ciertas estaciones en los mercados emisores, actitud de espera y escepticismo en los países emisores, ausencia de comunicación durante un largo periodo para tranquilizar a los mercados, política de toma de riesgo a nivel aéreo por los competidores directos de la estación, efectos negativos de la Primavera Árabe, impacto del atentado terrorista de Marrakech, efecto de la crisis económica y financiera que conoce el mundo y en particular los vecinos europeos, supresión de varias líneas aéreas punto a punto, cavando así el déficit de llegadas y favoreciendo el aislamiento de la estación.

El año 2011 terminó, por tanto, con una bajada de las llegadas del orden del 0,93% en los establecimientos clasificados, pasando de 786.307 en 2010 a 779.004 doce meses más tarde.

Las pernoctaciones registraron también una bajada del orden del 6,95%, pasando de 4.378.655 en 2010 a 4.074.361 en 2011.

Durante el año 2011, la tasa de ocupación media de los hoteles clasificados de la ciudad de Agadir registró una bajada del 6,89%, es decir, 50,73%, cuando era del 54,48% en 2010.

Se observó una bajada importante de ciertos mercados tradicionales: ruso (llegadas -52%; pernoctaciones -55%), italiano (llegadas -22%; pernoctaciones -27%), inglés (llegadas -14%; pernoctaciones -14%); holandés (llegadas -14%; pernoctaciones -2%), francés (llegadas -13%; pernoctaciones -14%).

Y sin embargo, el destino Agadir tiene varios activos que hacer valer: clima (la primavera eterna), proximidad de los principales aeropuertos de los países emisores, playas, golf, bienestar, cultura rica, fabuloso interior…

Por otra parte, el producto urbano conoció una gran evolución durante los cinco últimos años: mejora de las infraestructuras viarias y de circulación urbana, puesta en servicio de la Marina, elaboración de la Carta gráfica de la ciudad y creación de un mobiliario urbano propio de la ciudad, apertura terrestre con la apertura de la autopista Marrakech-Agadir, apertura de nuevos establecimientos modernos que responden a las exigencias de los mercados emisores, renovación total o parcial de ciertos hoteles, ordenación del frente de mar, puesta a nivel de la red de carreteras, apertura y electrificación de la doble vía que sirve al aeropuerto, ordenación de rotondas para una mejor fluidez de la circulación en la ciudad.

A pesar de todos sus activos, el destino tiene todavía ciertas debilidades: carencia de vuelos punto a punto con destino a Agadir, promoción insuficiente, falta de animación y de lugares de atracción (parques de juegos, parques acuáticos…), antigüedad de una parte de la capacidad hotelera, capacidad hotelera todavía insuficiente.

Pero la disminución de la clientela proveniente de ciertos países emisores se debe a los problemas del transporte aéreo. En efecto, durante el año 2011, Agadir perdió 15 vuelos regulares o chárter que la unían a ciudades europeas sin escala.

El relanzamiento de este destino pasa, por tanto, imperativamente por la movilización de todos: ministerio de Turismo, ONMT, elegidos, autoridades locales, profesionales agrupados en el seno del CRT y todos los actores del turismo, sin olvidar a la población local. Por otra parte, todos los representantes de las diferentes corporaciones que tomaron la palabra durante esta reunión se comprometieron a proporcionar los esfuerzos necesarios con vistas a superar las dificultades a las que se enfrenta el sector en la ciudad.

Por su parte, el ministro, cuya primera visita no es más que un comienzo, expresó su firme voluntad de trabajar en perfecta sinergia con los profesionales, los elegidos y las autoridades locales en la resolución de los problemas planteados y que los interesados no dejaron de señalar sin ambages, incluidos los concernientes a la estación de Taghazout, Founty y Aghroud.

Al término de la reunión, el ministro nos declaró: «Durante esta reunión, hemos examinado todos los problemas concernientes al sector en Agadir. Hemos planteado también cuestiones concernientes a la inversión y a la estación de Taghazout, que constituirá un proyecto estructurante para Agadir. También he dicho a los profesionales y a los elegidos lo que estamos haciendo en Taghazout, donde los trabajos han comenzado. El gobierno y el ministerio otorgan importancia a que el primer hotel sea abierto en Taghazout en 2014 o 2015. Por tanto, los trabajos han comenzado y los problemas planteados han sido superados. Es un proyecto estructurante que será beneficioso para las poblaciones de Agadir y de Taghazout. »

Preguntado al respecto, el presidente del CRT nos dijo: «En 2011, terminamos con una disminución del 01% en llegadas y del 6% en pernoctaciones. Por otra parte, podemos decir que hubo dos periodos en 2011: un primer periodo que va del 1 de enero a finales de abril, donde se registró más del 20%, y un segundo que se extiende del 1 de mayo a finales de diciembre, donde registramos una bajada del 16%. Esta bajada se debe esencialmente a la crisis económica, financiera y social que azota a los países emisores, a la Primavera Árabe y al atentado de Argana en Marrakech, que tuvo desgraciadamente un impacto muy negativo. Es por eso que hemos preconizado un plan de acción en dos apartados: promoción, comunicación y transporte aéreo para un presupuesto de 689 millones de dirhams repartido en tres años y que puede engendrar un ingreso suplementario de 4,2 mil millones de dirhams. Si no hacemos nada, en este año difícil donde se podrá hacer -1%, tendremos seguramente una disminución de ingresos del orden de 1,2 mil millones de dirhams con un impacto en el empleo. »