Dos sociedades han sido precalificadas para la gestión delegada del transporte urbano por autobús, durante la sesión de apertura de plicas presidida el martes 15 de enero por el alcalde de Tánger, Fouad El Omari. Se trata de Autasa, filial del grupo español Ruiz, así como de la sociedad marroquí Lux Transports. La primera está a cargo, desde finales de julio de 2001, del transporte urbano en Tánger, mientras que la segunda ha visto su actividad desarrollarse en los últimos años al obtener la concesión de un gran número de líneas a través de Marruecos.

Cabe notar que estos dos candidatos han sido precalificados entre un total de ocho sociedades que retiraron sus expedientes de candidatura. Seis sociedades renunciaron a esta licitación durante la sesión de apertura de plicas. Solo los dos candidatos preseleccionados depositaron sus expedientes administrativo y técnico. El nombre del afortunado ganador de este concurso público será desvelado durante la próxima semana.

Subrayemos que las dos sociedades, Autasa y Lux Transports, han logrado pasar la primera etapa cumpliendo los criterios de preselección mencionados en el aviso de licitación. Pero no tienen las mismas oportunidades para ganar la concesión del transporte urbano. El actual concesionario, Autasa, es dado como ganador según los pronósticos por varias razones, entre ellas sus diferentes experiencias en España. La filial del grupo español Ruiz pudo obtener ya, en julio de 2011, y gracias a un acuerdo concluido con el Ayuntamiento de Tánger, una prórroga por un año suplementario de su contrato, que llegaba entonces a su expiración. Autasa asegura a diario el transporte de miles de pasajeros a través de 18 líneas urbanas y 6 líneas interurbanas.

Por otra parte, la nueva licitación prevé la mejora de los servicios y el aumento del parque de autobuses. A tal efecto, los dos candidatos en carrera deben disponer de una flota de autobuses superior o igual a 120 unidades y de una experiencia mínima de 5 años consecutivos en materia de gestión delegada. El futuro delegado será encargado de asegurar el servicio de 26 líneas urbanas y 17 interurbanas.

El nuevo contrato de 10 años, firmado con la autoridad delegante, podrá ser prorrogado por una duración adicional de 5 años, pero a condición de que el futuro concesionario se comprometa a renovar la totalidad de su flota.