Se construirá un nuevo puerto en la región de Kénitra. Esta acción, inscrita en el marco de la estrategia portuaria para el horizonte 2030, responde a una necesidad estructural.

La actividad comercial del actual puerto de la región muestra un déficit estructural debido al nivel limitado del tráfico gestionado, así como al coste del dragado, que ronda los 25 millones de dirhams anuales.

De hecho, la actividad del puerto de Kénitra no supera las 300.000 toneladas al año. La unidad portuaria no deja de reducirse con una regresión continua de los volúmenes tratados cada año.

«Este nuevo puerto en el Atlántico dará servicio, además del tráfico del puerto de Kénitra actual, a los flujos procedentes o con destino al Gharb, el Saiss y el Loukkos», subraya la Agencia Nacional de Puertos en un comunicado de prensa. Para ello, se ha lanzado un estudio para identificar nuevas oportunidades para el puerto de Kénitra y crear una nueva dinámica económica que permita valorizar el patrimonio portuario existente, así como las reservas de suelo colindantes.

«Dicho proyecto tiene como objetivo reconvertir y recalificar este emplazamiento portuario para lograr una nueva adecuación entre sus características físicas y las nuevas oportunidades identificadas, redesplegar las infraestructuras del complejo portuario y valorizar el patrimonio inmobiliario existente, y traducir las oportunidades identificadas en un diseño viable en materia de ordenación (marítima y terrestre) y desarrollo», indica la misma fuente.

A este respecto, la Agencia Nacional de Puertos contempla el reajuste del sistema de explotación del puerto de Kénitra. «Actualmente se están manteniendo conversaciones con los usuarios del puerto y la mano de obra de los estibadores, con el objetivo de determinar las modalidades y las medidas de acompañamiento para la implementación de este reajuste», añade la agencia.