Un nuovo porto sarà realizzato nella regione di Kénitra. Questa azione, inserita nel quadro della strategia portuale all'orizzonte 2030, risponde a un bisogno strutturale.

L'attività commerciale dell'attuale porto della regione evidenzia un deficit strutturale a causa del livello limitato del traffico gestito, nonché del costo del dragaggio che si aggira sui 25 milioni di dirham all'anno.

In effetti, l'attività del porto di Kénitra non supera le 300.000 tonnellate all'anno. L'unità portuale continua a restringersi con una regressione continua dei volumi trattati ogni anno.

«Questo nuovo porto sull'Atlantico servirà, oltre al traffico dell'attuale porto di Kénitra, i flussi provenienti o destinati al Gharb, al Saiss e al Loukkos», sottolinea l'Agenzia nazionale dei porti in un comunicato stampa. A tal fine, è stato lanciato uno studio per identificare nuove opportunità per il porto di Kénitra e creare una nuova dinamica economica che permetta di valorizzare il patrimonio portuale esistente così come le riserve fondiarie circostanti.

«Il suddetto progetto mira a riconvertire e riqualificare questo sito portuale per una nuova adeguatezza tra le sue caratteristiche fisiche e le nuove opportunità identificate, ridistribuire le infrastrutture del complesso portuale e valorizzare il patrimonio fondiario esistente, e tradurre le opportunità identificate in una concezione fattibile in termini di pianificazione (marittima e terrestre) e di sviluppo», viene indicato dalla stessa fonte.

A tal proposito, l'Agenzia nazionale dei porti prevede la riorganizzazione del sistema operativo del porto di Kénitra. «Sono attualmente in corso colloqui con gli utenti del porto e la manodopera dei portuali, allo scopo di stabilire le modalità e le misure di accompagnamento per l'attuazione di questa riorganizzazione», aggiunge l'agenzia.