Ein neuer Hafen wird in der Region Kénitra gebaut. Diese Maßnahme, die im Rahmen der Hafenstrategie bis 2030 steht, reagiert auf einen strukturellen Bedarf.

Die kommerzielle Aktivität des derzeitigen Hafens der Region zeigt ein strukturelles Defizit aufgrund des begrenzten Verkehrsaufkommens sowie der Kosten für die Baggerarbeiten, die jährlich etwa 25 Millionen Dirham betragen.

Tatsächlich übersteigt die Aktivität des Hafens von Kénitra nicht 300.000 Tonnen pro Jahr. Die Hafeneinheit schrumpft stetig mit einem kontinuierlichen Rückgang der jährlich umgeschlagenen Mengen.

„Dieser neue Hafen am Atlantik wird zusätzlich zum Verkehr des derzeitigen Hafens von Kénitra auch die Warenströme aus oder in Richtung Gharb, Saiss und Loukkos bedienen“, betont die Nationale Hafenagentur in einer Pressemitteilung. Zu diesem Zweck wurde eine Studie gestartet, um neue Möglichkeiten für den Hafen von Kénitra zu identifizieren und eine neue wirtschaftliche Dynamik zu schaffen, die es ermöglicht, das bestehende Hafenvermögen sowie die angrenzenden Landreserven aufzuwerten.

„Das besagte Projekt zielt darauf ab, diesen Hafenstandort umzugestalten und neu zu qualifizieren, um eine neue Übereinstimmung zwischen seinen physischen Merkmalen und den identifizierten neuen Möglichkeiten zu schaffen, die Infrastrukturen des Hafenkomplexes neu zu verteilen und das bestehende Landvermögen aufzuwerten sowie die identifizierten Möglichkeiten in ein umsetzbares Konzept für die Entwicklung (maritim und terrestrisch) zu übersetzen“, heißt es aus derselben Quelle.

In dieser Hinsicht plant die Nationale Hafenagentur eine Neuausrichtung des Betriebssystems des Hafens von Kénitra. „Derzeit laufen Gespräche mit den Hafennutzern und den Hafenarbeitern, mit dem Ziel, die Modalitäten und Begleitmaßnahmen für die Umsetzung dieser Neuausrichtung festzulegen“, fügt die Agentur hinzu.