Als integraal onderdeel van het contractprogramma (2010-2015) dat is ondertekend tussen de Staat en de Nationale Spoorwegmaatschappij (ONCF), betreffen deze structurerende projecten de modernisering en elektrificatie van de spoorlijn Fès-Oujda en de bouw van een overstappunt, de tweede fase van het vlaggenschipproject "Oujda Urba Pôle". De realisatie van deze verschillende spoorwegprojecten moet bijdragen aan het versterken van de strategische positie van de as Oujda-Fès als spoorwegknooppunt, dat het oosten met het centrum van het land verbindt, de groeiende verkeersstroom begeleiden, met name het vrachtvervoer na de ingebruikname van de lijn Nador-Taourirt, de spoorweginstallaties versterken en moderniseren, de exploitatie in elektrische tractiemodus homogeniseren en het vervoerde tonnage per trein verhogen. Het project voor de modernisering en elektrificatie van de spoorlijn Fès-Oujda bestaat uit de vernieuwing van 100 km spoor (30% van de lijn Fès-Oujda), de elektrificatie van de lijn Fès-Taza over 120 km (eerste fase), de versterking van de infrastructuur (tunnels, bruggen, technische gebouwen), de bouw van onderstations en de inrichting van het station Béni Oukil om de vrachtactiviteiten op te vangen die worden overgeheveld van het station Oujda. Met een totale kostprijs van 900 miljoen dirham zal dit project ongeveer 800.000 werkdagen genereren tijdens de bouwfase en meer dan 70 banen tijdens de exploitatiefase. De aanhoudende ontwikkeling van het verkeer, zowel van passagiers als vracht, vereist ook de verplaatsing van spoorwegactiviteiten met een industrieel karakter buiten de stad Oujda en de begeleiding van de stedelijke ontwikkeling van de prefectuur door de realisatie van een overstappunt dat het nieuwe station van Oujda en een multiservicecentrum huisvest. Met een budget van 260 miljoen dirham maakt het overstappunt deel uit van de uitvoering van het geïntegreerde stedelijke project Oujda Urba Pôle, waarvan de eerste fase, genaamd "Quais verts", in 2010 door de Vorst werd gelanceerd. Dit project omvat de bouw van een nieuwe generatie passagiersstation dat naar schatting 1,5 miljoen passagiers kan ontvangen tegen 2020, tegenover 800 duizend momenteel. Met investeringen van ongeveer 70 miljoen DH omvat het toekomstige station, dat binnen 30 maanden zal worden gerealiseerd, een passagiersgebouw (hal, commerciële ruimtes, administratieve kantoren, loketten, wachtruimte) en buiteninrichtingen (stationsplein, parkeerplaatsen, vier perrons). Met een kostprijs van 190 miljoen dirham zal het multiservicecentrum op zijn beurt kantoren (4.700 m²), woningen (9.300 m²), commerciële ruimtes (8.500 m²) en een hotel (4.500 m²) huisvesten. Oujda Urba Pôle maakt deel uit van de herstructurering van het stadscentrum van Oujda om de stad te voorzien van een geïntegreerd stedelijk project dat het begin kan markeren van een nieuwe stedelijke dynamiek van hoge kwaliteit. Het maakt ook deel uit van de strategie voor stedelijke herstructurering van de hoofdstad van de Oriental, gericht op het stimuleren van een nieuwe dynamiek in de regio en het benadrukken van haar aantrekkelijkheid en concurrentievermogen op nationaal en internationaal niveau. Dit project zal de herpositionering van de stad op regionaal niveau als stedelijke metropool mogelijk maken en zal met name bijdragen aan de versterking van het potentieel van de regio op het gebied van professioneel en residentieel vastgoed, horeca en handel. De realisatie van het project "Oujda Urba Pôle", dat zich uitstrekt over een oppervlakte van 30 hectare, is gepland in vier fasen, waarvan de eerste is gewijd aan de bouw van geïntegreerde woonruimtes, inclusief naast woongebouwen ook kantoorruimtes en winkels. De eerste tranche van deze fase wordt momenteel opgeleverd. De tweede fase van Oujda Urba Pôle, vandaag gelanceerd door de Vorst, heeft betrekking op het overstappunt (4,8 ha), terwijl de twee andere fasen van het project bestaan uit de aanleg van een bewoond park (16 ha) en de stationswijk (5,6 ha). Al deze projecten zullen het proces van metropoolvorming initiëren door de rehabilitatie van het stadscentrum van de stad, de ontwikkeling van een uitgestrekt stedelijk gebied op een goede locatie, evenals de vestiging van nieuwe openbare, private en tertiaire voorzieningen die de aantrekkelijkheid van de stad zullen versterken.