Como parte integrante del contrato-programa (2010-2015) firmado entre el Estado y la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF), estos proyectos estructurantes conciernen la modernización y electrificación de la línea ferroviaria Fez-Oujda y la construcción de un polo de intercambios, segunda fase del proyecto emblemático «Oujda Urba Pôle». La concreción de estas diferentes obras ferroviarias deberá contribuir al refuerzo de la posición estratégica del eje Oujda-Fez como hub ferroviario, conectando el Este con el centro del país, acompañar la evolución creciente del tráfico, especialmente el de mercancías, tras la puesta en explotación de la línea Nador-Taourirt, reforzar y modernizar las instalaciones ferroviarias, homogeneizar la explotación en modo de tracción eléctrica y aumentar el tonelaje transportado por tren. El proyecto de modernización y electrificación de la línea ferroviaria Fez-Oujda consiste en la renovación de 100 km de vía (30% de la línea Fez-Oujda), la electrificación de la línea Fez-Taza en 120 km (primera etapa), el refuerzo de la infraestructura (túneles, puentes, edificios técnicos), la construcción de subestaciones y la adecuación de la estación de Béni Oukil, para acoger las actividades de mercancías transferidas de la estación de Oujda. Con un coste global de 900 millones de dirhams, este proyecto deberá generar unas 800.000 jornadas de trabajo durante la fase de obras, y más de 70 puestos de empleo durante la fase de explotación. El desarrollo sostenido del tráfico, tanto de viajeros como de mercancías, exige también la deslocalización de las actividades ferroviarias de carácter industrial fuera de la ciudad de Oujda y el acompañamiento del desarrollo urbano de la prefectura a través de la realización de un polo de intercambios que albergue la nueva estación de Oujda y un Centro multiservicio. Dotado de un presupuesto de 260 millones de dirhams, el polo de intercambios se inscribe en el marco de la puesta en marcha del proyecto urbano integrado Oujda Urba Pôle, cuya primera fase, llamada «Muelles verdes», fue lanzada en 2010 por el Soberano. Este proyecto conlleva así la construcción de una estación de viajeros, de nueva generación, capaz de acoger un tráfico estimado en 1,5 millones de viajeros para el horizonte 2020, frente a los 800 mil actuales. Movilizando inversiones del orden de 70 millones de DH, la futura estación, que será realizada en un plazo de 30 meses, comprende un edificio de viajeros (vestíbulo, locales comerciales, oficinas administrativas, taquillas, espacio de espera), y adecuaciones exteriores (plaza de la estación, aparcamientos, cuatro andenes). Con un coste de 190 millones de dirhams, el Centro multiservicio deberá albergar, por su parte, oficinas (4.700 m²), viviendas (9.300 m²), locales comerciales (8.500 m²) y un hotel (4.500 m²). Oujda Urba Pôle se inscribe en el marco de la reestructuración del centro de la ciudad de Oujda para dotar a la urbe de un proyecto urbano integrado, susceptible de marcar el inicio de una nueva dinámica urbana de gran calidad. Forma parte también de la estrategia de reestructuración urbana de la capital del Oriental, con el objetivo de impulsar una nueva dinámica en la región y poner en valor su atractivo y competitividad a nivel nacional e internacional. Este proyecto permitirá así el reposicionamiento de la ciudad a nivel regional como metrópoli urbana y contribuirá, especialmente, al refuerzo del potencial de la región en los ámbitos de la inmobiliaria profesional y residencial, la hostelería y el comercio. La realización del proyecto «Oujda Urba Pôle», que se extiende sobre una superficie de 30 hectáreas, está prevista en cuatro fases, de las cuales la primera está dedicada a la construcción de espacios residenciales integrados que incluyen, además de edificios de viviendas, plataformas de oficinas y comercios. El primer tramo de esta fase está en proceso de entrega. La segunda fase de Oujda Urba Pôle, lanzada hoy por el Soberano, tiene que ver con el polo de intercambios (4,8 ha), mientras que las otras dos fases del proyecto consisten en la adecuación de un parque habitado (16 ha) y del barrio de la estación (5,6 ha). El conjunto de estos proyectos permitirá la iniciación del proceso de metropolización a través de la rehabilitación del centro urbano de la ciudad, la puesta en valor de una vasta zona urbana bien situada, así como la implantación de nuevos equipamientos públicos, privados y terciarios que permitirán reforzar el atractivo de la ciudad.