Het project voor stedelijke opwaardering van Essaouira is erin geslaagd een groot deel van de stad te restylen, die drie jaar daarvoor in een onhoudbare staat van verval verkeerde wat betreft de wegen, bestrating, openbare verlichting en groene ruimten.

Een visie 2018 gedeeld tussen verschillende actoren om de badplaats in de regio Marrakech-Tensift-El Haouz te ontwikkelen en te voorzien van moderne infrastructuren. 300 miljoen dirham zal worden vrijgemaakt voor de creatie van een stedelijke pool, de opwaardering van de basisinfrastructuur, het verfraaien van het stedelijk landschap van Essaouira, de valorisatie van het cultureel en architecturaal erfgoed en de sociaaleconomische ontwikkeling van de stad. De oude Medina en 12 wijken in het westen van de stad blijven niet achter bij dit grote project, dat een investering van 15 miljoen dirham voorziet voor de aanleg van groene ruimten, de beperking van stedelijke uitbreiding en de bescherming van het ecosysteem. Tot slot zal 12,5 miljoen dirham worden besteed aan het opzetten van de nodige infrastructuren voor de bescherming van de stad tegen overstromingen.

Zeker, vergeleken met de eerdere problematische situatie, is de situatie aanzienlijk verbeterd. Maar hoe zit het met de beoogde staat en het geplande uitvoeringsschema? Moeten de bevoegde diensten tevreden zijn met het respecteren van de kwaliteitsnormen?

Helaas blijven verschillende afwijkingen sinds de start van de werkzaamheden bestaan. Hiermee wordt het bestek geschonden en wordt de publieke opinie getrotseerd, die nu meer strengheid eist bij de opvolging door de bevoegde diensten.

«Zoals u kunt zien, heeft dit steegje in de wijk Azlef geprofiteerd van de herinrichting van de wegen en bestrating. Bij het controleren van het uitgevoerde werk kan men gemakkelijk vaststellen dat de dingen half zijn gedaan en zonder respect voor de kwaliteitsnormen. Het trottoir is niet volledig veranderd of aangepast aan het niveau van de weg, de bestrating is aan de ene kant aangelegd en aan de andere kant vergeten, de afvoerputten liggen boven het niveau van de weg! Moeten we tevreden zijn met het uitgevoerde werk? Voorzag het oorspronkelijke project dit type onvoltooide realisaties? De diensten die belast zijn met de opvolging moeten hun verantwoordelijkheid volledig nemen, want de huidige situatie blijft onder de gehoopte staat», verklaarde een bewoner van de wijk Azlef.

Hetzelfde geldt voor verschillende wijken in de oostelijke zone, die als heringericht worden beschouwd, maar die nog steeds afwerking nodig hebben wat betreft trottoirs, afvoerputten, bestrating en groene ruimten.

Erger nog, afvoerputten vormen momenteel een reëel gevaar voor kinderen en weggebruikers. Ze zijn zelfs het onderwerp van knutselwerk dat de spot van de bewoners opwekt.

«Deze afvoerput bij de ingang van dit steegje in de wijk van de lagunes is al twee jaar open. Om de bewoners en weggebruikers voor dit openbare gevaar te waarschuwen, bevestigen we er elke keer een tak van een boom aan. Maar is dat de manier om dit soort problemen op te lossen? Het is belachelijk, vooral als dit al enkele jaren duurt», verontwaardigt een bewoner van de wijk zich. Een ander schandalig aspect beïnvloedt het imago van de uitgevoerde werken ernstig: de rotondes zijn ontworpen en geplaatst zonder enige harmonie of logica wat betreft de afmetingen en het gebruik. Tijdens een ontmoeting met een veiligheidsverantwoordelijke verzekerde hij ons dat zijn diensten niet waren geraadpleegd vóór het ontwerp en de inrichting van de rotondes.

We herinneren ons de beroemde ovale rotonde die twee jaar geleden vreemd en nutteloos werd aangelegd voor het plein van de administratieve wijk. Het had verschillende ernstige nachtelijke ongevallen veroorzaakt voordat het werd ontmanteld. De rotonde bij het busstation heeft verschillende problemen opgelost, maar het mist nog steeds afwerking, verlichting en signalering.

«We waardeerden het idee om groene ruimten in het hart van de rotondes aan te leggen enorm. Helaas werd dit werk vertraagd door het vertrek van de ex-gouverneur die zeer veel aandacht besteedde aan groene ruimten. Momenteel hebben we drie rotondes die moeten worden gerestyled om ze in het stedelijk landschap te integreren. Maar groene ruimten zijn sinds enige tijd geen prioriteit meer voor de bevoegde diensten…», betreurt een verenigingsacteur.

Aan de andere kant zien we de achteruitgang van de wegen in verschillende wijken en doorgangen van de stad, en zelfs in de buurt van het hoofdkantoor van de provincie Essaouira.

«We kunnen niet eeuwig het argument van de geologische specificiteiten van de stad aanvoeren. We weten allemaal dat de kwetsbaarheid van de bodem een negatieve factor is voor de infrastructuur van de stad, maar er moet een duurzame oplossing worden gevonden. Waartoe dient het om tienduizenden dirhams aan studiebureaus te betalen als we elke keer met dit probleem worden geconfronteerd dat nochtans verre van een fataliteit is?», vraagt een ondernemer uit de stad zich af.

De opeenvolging van de werkzaamheden laat ook te wensen over. Normaal gesproken zou men ondergrondse installaties moeten realiseren, en dan overgaan naar de wegen en bestrating. Iets wat in verschillende zones niet is gerespecteerd, waar de wegen en bestrating meerdere keren opnieuw zijn gedaan vanwege het niet respecteren van deze logica, namelijk de opeenvolging van de inrichtingswerkzaamheden.

Naast deze betreurenswaardige aspecten merken we een ernstige laksheid op bij de afwerking van de werken. Men heeft de indruk dat de verantwoordelijken genoegen nemen met het essentiële zonder veel aandacht te besteden aan de details. Desalniettemin blijven anti-ecologische praktijken bestaan vanwege het opstapelen van puin op verschillende punten in de stad, zoals momenteel het geval is voor de hoek van het oude CFI. Een onbeschoft en onverantwoordelijk gedrag dat de zwarte punten vermenigvuldigt voor de onverschilligheid van de verantwoordelijken.

Het project zal tegen 2018 eindigen. Het essentiële zal worden gerealiseerd, maar onder welke omstandigheden? Dat is de vraag die de diensten die belast zijn met het dossier oproept om hun volledige verantwoordelijkheid te nemen bij de opvolging van de werken.

Uiteindelijk is er een grote verantwoordelijkheid voor toe-eigening en behoud van de verworvenheden die bij de bewoners ligt. Toch zien we dagelijks daden van vandalisme die de visie 2018 schaden, die ernaar streeft van Mogador een moderne stad te maken.