El proyecto de mejora urbana de Essaouira ha logrado renovar una gran parte de la ciudad que estaba, tres años antes, en un estado de degradación insostenible a nivel de las calzadas, los adoquines, el alumbrado público y los espacios verdes.

Una visión 2018 compartida entre diferentes actores con el fin de desarrollar y dotar a la estación balnearia de la región Marrakech-Tensift-El Haouz de infraestructuras modernas. 300 millones de dirhams serán así desbloqueados para la creación de un polo urbano, la mejora de las infraestructuras básicas, el realce del paisaje urbano de Essaouira, la valorización del patrimonio cultural y arquitectónico y el desarrollo socioeconómico de la ciudad. La antigua Medina y 12 barrios situados al oeste de la ciudad no se quedan atrás en esta gran obra que prevé la inversión de 15 millones de dirhams para la adecuación de los espacios verdes, la limitación de la extensión urbana y la protección del ecosistema. Finalmente, 12,5 millones de dirhams se dedicarán a la puesta en marcha de las infraestructuras requeridas para la protección de la ciudad contra las inundaciones.

Ciertamente, comparada con el anterior diagnóstico problemático, la situación ha mejorado netamente. Pero, ¿qué hay del estado esperado y del calendario de ejecución previsto? ¿Deberían los servicios competentes considerarse satisfechos a nivel del respeto de las normas de calidad?

Desgraciadamente, varias anomalías desde el inicio de las obras persisten aún. Violando así el pliego de condiciones y desafiando a la opinión pública que, desde ahora, reclama más rigor a nivel del seguimiento por parte de los servicios competentes.

«Como pueden observar, esta callejuela dependiente del barrio Azlef se ha beneficiado de la readecuación de las calzadas y los adoquines. Al verificar el trabajo realizado, se puede constatar fácilmente que las cosas se han hecho a medias y sin respeto de las normas de calidad. ¡La acera no ha sido completamente cambiada ni adaptada al nivel de la calzada, el adoquín ha sido arreglado por un lado y olvidado por el otro, los sumideros están por encima del nivel de las calzadas! ¿Debemos considerarnos satisfechos del trabajo realizado? ¿El proyecto inicial prevé este tipo de realizaciones inacabadas? Los servicios encargados del seguimiento deben asumir plenamente su responsabilidad, ya que la situación actual sigue estando por debajo del estado esperado», declaró un habitante del barrio Azlef.

Mismo diagnóstico en varios barrios de la zona Este, considerados como readecuados, pero que aún necesitan finalización a nivel de las aceras, los sumideros, los adoquines y los espacios verdes.

Peor aún, algunos sumideros representan actualmente un peligro real para los niños y los usuarios de la carretera. Incluso son objeto de chapuzas que suscitan la risa de los habitantes.

«Este sumidero situado a la entrada de esta callejuela del barrio de las lagunas está abierto desde hace dos años. Para advertir a los habitantes y a los usuarios de la carretera de este peligro público, se fija cada vez una rama de un árbol. Pero, ¿es así como se resuelven este tipo de problemas? Es ridículo, sobre todo cuando esto dura desde hace varios años», se indigna un habitante del barrio. Otro aspecto escandaloso afecta seriamente la imagen de las obras realizadas: las rotondas han sido diseñadas y colocadas sin ninguna armonía o lógica a nivel de las dimensiones y del uso. Durante un encuentro con un responsable de seguridad, nos aseguró que sus servicios no fueron consultados antes del diseño y la adecuación de las rotondas.

Recordamos la famosa rotonda ovalada curiosa e inútilmente arreglada frente a la plaza del barrio administrativo hace dos años. Había causado varios accidentes nocturnos graves antes de ser desmantelada. La realizada cerca de la estación de autobuses ha resuelto varios problemas, pero todavía le falta acabado, iluminación y señalización.

«Hemos apreciado mucho la idea de arreglar espacios verdes en el corazón de las rotondas. Desgraciadamente, este trabajo se ha retrasado con la salida del exgobernador, que prestaba una atención muy particular a los espacios verdes. Actualmente, tenemos tres rotondas que necesitan ser renovadas para integrarlas en el paisaje urbano. Pero los espacios verdes ya no son la prioridad de los servicios competentes desde hace algún tiempo…», lamenta un actor asociativo.

Por otra parte, asistimos a la degradación de las calzadas en varios barrios y pasajes de la ciudad, y cerca incluso de la sede de la provincia de Essaouira.

«No podemos avanzar eternamente el argumento de las especificidades geológicas de la ciudad. Todos sabemos que la fragilidad del suelo representa un factor negativo para las infraestructuras de la ciudad, pero hay que encontrar una solución duradera. ¿De qué puede servir pagar varias decenas de miles de dirhams a las consultoras si debemos enfrentarnos cada vez a este problema, que es sin embargo lejos de ser una fatalidad?», se pregunta un empresario de la ciudad.

El encadenamiento de las obras también deja que desear. Normalmente, se deberían realizar las instalaciones subterráneas, luego pasar a las calzadas y adoquines. Una cosa que no se ha respetado en varias zonas, cuyas calzadas y adoquines han sido rehechos varias veces a causa del no respeto de esta lógica, a saber, el encadenamiento de las obras de adecuación.

Además de estos aspectos lamentables, observamos un serio descuido a nivel del acabado de las obras. Se tiene la impresión de que los responsables se contentan con lo esencial sin prestar gran atención a los detalles. Sin embargo, las prácticas antiecológicas persisten aún a causa del amontonamiento de escombros en varios puntos de la ciudad, como es el caso actualmente para la esquina del antiguo CFI. Un comportamiento incívico e irresponsable que multiplica los puntos negros ante la indiferencia de los responsables.

El proyecto finalizará de aquí a 2018. Lo esencial se realizará, pero ¿en qué condiciones? Es la pregunta que interpela a los servicios a cargo del expediente para que asuman su entera responsabilidad a nivel del seguimiento de las obras.

Finalmente, hay una gran responsabilidad de apropiación y de preservación de los logros que incumbe a los habitantes. Sin embargo, asistimos a diario a actos de vandalismo que atentan contra la visión 2018, que ambiciona hacer de Mogador una ciudad moderna.