De Spaanse Kamer van Koophandel en Industrie van Tanger (CECIT) heeft, onder auspiciën van het Spaanse Ministerie van Economie en Concurrentievermogen en in samenwerking met het Economisch en Commercieel Bureau van de Spaanse ambassade in Rabat en Casablanca, de eerste Spaans-Marokkaanse ontmoeting over transport en logistiek in Tanger georganiseerd. Het hoofddoel van dit evenement was om Spaanse bedrijven uit de transport- en logistieke sector in Tanger samen te brengen om de samenwerking en Spaanse investeringen in Marokko, en in het bijzonder in de noordelijke regio, te bevorderen. De voorzitter van de CECIT, José Martinez Estévèz, zei verheugd te zijn over de massale aanwezigheid van Spaanse investeerders die op deze uitnodiging zijn ingegaan, wat hun interesse in investeren in Marokko en vooral in het noorden van het Koninkrijk bewijst. "We streven hiermee naar de ontwikkeling van de economische betrekkingen tussen de twee Koninkrijken", voegde hij eraan toe. "Deze ontmoeting tussen bedrijven zal dienen om de identificatie van commerciële kansen te vergemakkelijken en partnerschappen te bevorderen". Hij herinnerde aan de invoering van verschillende sectorale hervormingen gericht op het verbeteren van het commerciële concurrentievermogen. Hij wees ook op het ambitieuze infrastructuurprogramma: nieuwe wegen en snelwegen zullen operationeel zijn en in 2015 de voltooiing van het hogesnelheidsnetwerk dat Tanger met Casablanca verbindt.

Hij sloot zijn toespraak af met de organisatie van verschillende vruchtbare ontmoetingen in Tanger tussen Spaanse en Marokkaanse investeerders. Tanger is de bevoorrechte plek geworden voor investeringen van Spaanse bedrijven. Spanje is de tweede grootste investeerder in Marokko, goed voor 18% van de buitenlandse investeringen in het land, dankzij de vestiging van grote bedrijven en het MKB, wat wordt vergemakkelijkt door de geografische ligging en nabijheid en ook door de lage arbeidskosten. Van zijn kant schetste de beheerder van Amtri/Noord, Jamal Hadi, een historisch beeld van het wegvervoer in Marokko sinds 1970 aan de hand van statistieken. Hij verklaarde dat "de logistiek in Marokko nog in de kinderschoenen staat en dat de weg nog lang is, niettemin zijn de vooruitzichten voor verbetering en groei van deze sector veelbelovend, ondanks de obstakels". Hij concludeerde dat de internationale wegensector tussen Marokko en de Europese Unie een jaarlijkse omzet van 500 miljoen euro genereert, maar dat deze activiteit voor 90% wordt gedomineerd door buitenlandse vervoerders. Hij eindigde met het herinneren aan het besluit van de Spaanse autoriteiten om Marokkaanse vervoerders toe te staan hun voertuigen van Spaanse brandstof te voorzien en de moeilijkheden die Marokkaanse vervoerders ondervinden bij het verkrijgen van hun visum. Ten slotte gaf de vertegenwoordiger van de havenautoriteit van Barcelona, José Torrent Pujol, uitleg over de activiteiten van deze haven, die de tweede is qua activiteit in Spanje en 35% van het verkeer tussen Spanje en Azië beheert. De sessie werd afgesloten met de ondertekening van een overeenkomst tussen de CECIT, vertegenwoordigd door haar voorzitter José Martinez Estévèz, en de Haven van Algeciras, vertegenwoordigd door Nicolas Martinez. De volgende dag hielden de Spaanse leidinggevenden van 34 bedrijven die actief zijn op het gebied van transport en logistiek een partnerschaps- en uitwisselingsbijeenkomst tussen bedrijven met hun tegenhangers van 110 Marokkaanse bedrijven.