Die Spanische Handels- und Industriekammer von Tanger (CECIT) hat unter der Schirmherrschaft des spanischen Ministeriums für Wirtschaft und Wettbewerbsfähigkeit und in Zusammenarbeit mit dem Wirtschafts- und Handelsbüro der spanischen Botschaft in Rabat und Casablanca das erste spanisch-marokkanische Treffen für Transport und Logistik in Tanger organisiert. Das Hauptziel dieser Veranstaltung war es, spanische Unternehmen aus dem Transport- und Logistiksektor in Tanger zusammenzubringen, um die Zusammenarbeit und die spanischen Investitionen in Marokko und insbesondere in der nördlichen Region zu fördern. Der Präsident der CECIT, José Martinez Estévèz, zeigte sich erfreut über die massive Präsenz der spanischen Investoren, die dieser Einladung gefolgt sind, was ihr Interesse an Investitionen in Marokko und vor allem im Norden des Königreichs beweist. „Wir zielen damit auf die Entwicklung der wirtschaftlichen Beziehungen zwischen den beiden Königreichen ab“, fügte er hinzu. „Dieses Treffen zwischen den Unternehmen wird dazu dienen, die Identifizierung von Geschäftsmöglichkeiten zu erleichtern und Partnerschaften zu fördern“. Er erinnerte an die Umsetzung mehrerer sektoraler Reformen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit im Handel. Er wies auch auf das ehrgeizige Infrastrukturprogramm hin: Neue Straßen und Autobahnen werden betriebsbereit sein und 2015 die Fertigstellung des Hochgeschwindigkeitsnetzes, das Tanger mit Casablanca verbindet.

Er schloss seine Rede mit der Organisation mehrerer fruchtbarer Treffen in Tanger zwischen spanischen und marokkanischen Investoren. Tanger ist zum bevorzugten Ort für Investitionen spanischer Unternehmen geworden. Spanien ist der zweitgrößte Investor in Marokko und repräsentiert 18 % der ausländischen Investitionen des Landes, dank der Ansiedlung großer Unternehmen und KMU, was durch seine geografische Lage und Nähe sowie durch die niedrigen Arbeitskosten erleichtert wird. Seinerseits zeichnete der Verwalter von Amtri/Nord, Jamal Hadi, ein historisches Bild des Straßentransports in Marokko seit 1970, gestützt auf Statistiken. Er erklärte, dass „die Logistik in Marokko noch in den Kinderschuhen steckt und der Weg noch lang ist, dennoch sind die Aussichten auf Verbesserung und Wachstum dieses Sektors trotz der Hindernisse vielversprechend“. Er schloss damit, dass der internationale Straßensektor zwischen Marokko und der Europäischen Union einen Jahresumsatz von 500 Millionen Euro generiert, diese Aktivität jedoch zu 90 % von ausländischen Transportunternehmen dominiert wird. Er endete mit dem Hinweis auf die Entscheidung der spanischen Behörden, marokkanischen Transportunternehmen zu gestatten, ihre Fahrzeuge mit spanischem Kraftstoff zu versorgen, und die Schwierigkeiten, auf die marokkanische Transportunternehmen bei der Erlangung ihres Visums stoßen. Schließlich gab der Vertreter der Hafenbehörde von Barcelona, José Torrent Pujol, Erklärungen zu den Aktivitäten dieses Hafens ab, der der zweitgrößte in Spanien ist und 35 % des Verkehrs zwischen Spanien und Asien abwickelt. Die Sitzung wurde mit der Unterzeichnung einer Konvention zwischen der CECIT, vertreten durch ihren Präsidenten José Martinez Estévèz, und dem Hafen von Algeciras, vertreten durch Nicolas Martinez, abgeschlossen. Am nächsten Tag hielten die spanischen Führungskräfte von 34 Unternehmen, die im Bereich Transport und Logistik tätig sind, ein Partnerschafts- und Austauschtreffen zwischen Unternehmen mit ihren Pendants von 110 marokkanischen Unternehmen ab.