Las recientes inundaciones fueron el centro de un encuentro presidido por Aziz Rabbah, en presencia del wali de la región de Doukkala-Abda, Abdelfattah Labjioui. El objeto de este encuentro fue conocer el estado de la red viaria y de las infraestructuras dañadas por las inclemencias del tiempo. El objetivo era también definir las prioridades para la rehabilitación de las obras de arte que requieren una intervención de urgencia. Cabe recordar que la provincia de Safi registró, del 27 al 30 de noviembre de 2014, una pluviometría excepcional (259,70 mm), lo que generó daños en la red viaria, incluyendo 5 obras de arte arrastradas por las crecidas y 19 puntos de corte. La restauración de las infraestructuras dañadas requerirá, según el director regional de equipamiento, un presupuesto de 56 millones de dírhams.

Tomando la palabra, Aziz Rabbah recordó de entrada el espíritu de concertación y cooperación común, convertido para el gobierno en «una verdadera tradición destinada a implicar, cada vez que se trata de planificar o programar, a las autoridades locales y a los cargos electos en su calidad de socios de pleno derecho». Posteriormente, abordó varios puntos, especialmente los relacionados con la creación de zonas logísticas en Safi, el futuro del antiguo puerto y el papel que debe desempeñar en un futuro próximo, insistiendo en la construcción de obras de arte en los ejes estructurantes que permitan mantener la circulación durante las inclemencias del tiempo.

La construcción de carreteras en el medio rural también fue mencionada, proponiendo en este marco la elaboración de un programa racional escalonado en un periodo de 5 o 10 años. La prioridad se dará, según él, a las carreteras rurales que sean susceptibles de desarrollar la economía comunal y servir de enlace con otras comunas. El último punto abordado por el ministro fue el de la creación de un parque común que pueda reunir la logística y la maquinaria (maquinaria de la comuna, del equipamiento y de otras administraciones). Esta acción tendrá como efecto realizar, bajo los auspicios del gobernador, fuera de las inundaciones, las operaciones inscritas en el programa anual. Aziz Rabbah anunció solemnemente que «el transporte mixto en el medio rural y la apertura de canteras están ahora liberalizados». El primer aspecto está condicionado a la adquisición de un vehículo en buen estado, que esté asegurado y que permita a los ciudadanos desplazarse con dignidad y seguridad. En cuanto a las canteras, el Dahir que data de 1914 siempre ha liberalizado este sector, cuya autorización sigue estando condicionada, no obstante, a la obtención del acuerdo medioambiental.

Desarrollo de la red viaria

Los trabajos del proyecto de ampliación y refuerzo de la carretera regional 204 que une Safi y Marrakech avanzan a buen ritmo. Ya se ha realizado un tramo de 27 km con una inversión de 45 millones de dírhams (tramo que va desde «Tlet Bouguedra» hasta la comuna rural de «Jdour»). Los trabajos de la sección restante por realizar (42 km), desde la comuna de «Jdour» hasta la de «Louihate», zona limítrofe de la red bajo la competencia de Marrakech, se lanzarán próximamente, ya que la apertura de plicas relativa a la licitación tuvo lugar el pasado martes.

La renovación de esta carretera dará ciertamente, una vez finalizada, un nuevo impulso a la región y permitirá contribuir fuertemente al desarrollo a través del papel motor que tendrá que desempeñar en la actividad económica y social de la provincia.