¿Cómo hacer de Rabat y de las dos ciudades vecinas (Salé y Témara) una aglomeración integrada y complementaria? Es una de las grandes preocupaciones de los actores locales. Contactado por «le Matin», el director de la Agencia Urbana de Rabat-Salé, Khalid Ouaya, señala que el tema es de la mayor importancia. Explica que el deber de la AURS (Agencia Urbana de Rabat-Salé), como establecimiento que funciona como una oficina de estudios al servicio de las colectividades locales, es concebir los planes lo más cercanos posible a sus ambiciones y responder a las expectativas de sus poblaciones y a sus necesidades en términos, especialmente, de equipamientos e infraestructuras. Y esto, sin perder de vista las exigencias de desarrollo futuro urbano y humano en un contexto de competitividad espacial acentuada por la globalización y la coyuntura económica nacional e internacional. «Para alcanzar este objetivo de aglomeración integrada y complementaria, la implicación de todos los socios (autoridad local, los departamentos ministeriales concernidos y los representantes de la población de la aglomeración) en todas las fases de planificación ha constituido la base de trabajo de la AURS. La Agencia Urbana ha celebrado, en efecto, un buen número de reuniones de concertación en la materia», dice.

Para garantizar una dinámica de los planes de ordenación en curso de elaboración en el marco de una visión prospectiva a 30 años, la AURS se ha acercado a la Fundación Metropoli, la institución más prestigiosa en materia de urbanismo inteligente. La Agencia Urbana cuenta con la asistencia técnica de esta fundación en el proceso de configuración de la aglomeración para que responda a las exigencias del tercer milenio con toda serenidad. En este marco, se han trazado varios proyectos: movilidad urbana, respeto de la dimensión medioambiental en el urbanismo, garantía de los equipamientos de proximidad, ordenación de las entradas de las ciudades, valorización del patrimonio arquitectónico y paisajístico, creación de un polo multimodal de transportes, reestructuración de los barrios desfavorecidos, valorización de los barrios mediante operaciones de renovación urbana… Por otra parte, una «aglomeración integrada y complementaria» supone, según la Agencia Urbana, una «solidaridad entre los territorios que constituyen las ciudades de la aglomeración». Esta solidaridad debe manifestarse a nivel de la programación de los grandes equipamientos que faltan, la puesta en marcha de la infraestructura necesaria, así como la facilitación de la circulación entre los diferentes espacios. «La AURS vela, en el marco de los Planes de ordenación unificados, para que las funciones de las ciudades sean confirmadas, afirmadas, destacadas y complementarias, que los equipamientos que faltan estén previstos y realizados en beneficio de la población de la aglomeración y que las vías de acceso rápido a estos equipamientos estén disponibles y sean fáciles (reorganización de la circulación y del transporte, prolongación de la línea de tranvía…). Y esto, en conformidad con el principio de solidaridad espacial donde la dimensión humana constituye el eje principal», nota Khalid Ouaya.