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Kénitra (القنيطرة, que significa «pequeño puente» en árabe) es una ciudad de Marruecos, conocida durante el...

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Economía 09 Apr 2015 3 min de lectura

Estos proyectos que van a cambiar el rostro de la capital del Gharb

Estos proyectos que van a cambiar el rostro de la capital del Gharb

Infraestructuras viarias, equipamientos y mejora urbana, polo logístico, central de saneamiento de aguas residuales, estación de autobuses integrada, estación ferroviaria del TGV… Tantos proyectos que ambicionan hacer de Kénitra un polo económico de primer orden.

Buenas perspectivas de desarrollo para Kénitra de aquí a 2020. Infraestructuras, mejora urbana, proyectos medioambientales, deportivos, sociales y culturales… Tantos proyectos para hacer de la ciudad un polo económico e industrial de tamaño en la región. Concretamente, el plan estratégico de desarrollo de la ciudad, que fue presentado al Soberano el 7 de abril y que asciende a 8.400 millones de DH, encierra varios proyectos en diferentes sectores.

Así, el apartado de infraestructuras y mejora urbana absorberá 1.407 millones de dirhams. Incluye la construcción de la nueva estación ferroviaria del TGV por 400 millones de dirhams. Un importe que será soportado por la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF). Prevé también una nueva estación de autobuses integrada. Inversión: 87 millones de dirhams. El proyecto será realizado por el gestor delegado de la estación actual, la Sociedad Nacional de Transporte y Logística (SNTL). Y eso no es todo. El plan proyecta la realización de una circunvalación al norte de la ciudad que unirá la circunvalación sur con el acceso a la ciudad por Tánger. Su acondicionamiento debería movilizar 50 millones de dirhams de inversión. Sin olvidar la realización de un intercambiador de autopista a nivel del barrio Aïn Sebaâ en Saknia por 66,7 millones de dirhams.

El plan integrado 2015-2020 comporta por otra parte un apartado para desarrollar económicamente la capital del Gharb. Todo ello por 504 millones de dirhams. En detalle, se trata de la creación de un polo logístico por 250 millones de dirhams cuya realización será asegurada por el Ministerio de Equipamiento, Transporte y Logística. La ciudad tendrá también su complejo de equipamientos públicos especializados por 40 millones de dirhams. La industria de sacrificio de la ciudad será reforzada por la realización del segundo tramo de los mataderos en el barrio Fouarat. Coste del proyecto: unos 45 millones de dirhams. En el ámbito del comercio, el plan prevé el acondicionamiento y la rehabilitación de varios mercados municipales (20 millones de DH) y la realización de espacios para los vendedores ambulantes por 18,5 millones de dirhams.

El medio ambiente figura también en buen lugar en el plan. Este le reserva un presupuesto de 1.260 millones de dirhams, de los cuales 600 millones irán a la realización de una estación de tratamiento y depuración de aguas residuales junto al barrio industrial municipal y 120 millones a la creación de un centro de enterramiento y valorización intercomunal. Se añaden la instalación de un centro de clasificación de residuos (20 millones de dirhams) y de un plan de protección de la ciudad contra las inundaciones (30 millones de DH).

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