Prevista para el 1 de mayo de 2014, la puesta en circulación de una flota de autobuses nuevos en Tánger se ha pospuesto hasta principios de junio. Para ello, y de común acuerdo con el consejo comunal, el nuevo gestor español Alsa se compromete durante un mes más a continuar la gestión del transporte urbano con una flota provisional de 70 vehículos. «Debido a consideraciones objetivas y técnicas relativas a la preparación de la nueva flota, el servicio de transporte sigue siendo prestado por el parque provisional de autobuses al que se recurrió durante la fase de transición, previa a la entrada en vigor del contrato de gestión delegada del transporte urbano», según precisa un comunicado emitido por el consejo de la comuna urbana de Tánger. Cabe recordar que, justo después de ganar la última licitación relativa a la gestión de este servicio público, la empresa transportista Alsa fue encargada de tomar el relevo durante el periodo de transición, desde el 10 de noviembre de 2013 hasta el 30 de abril de 2014, en sustitución de la empresa española saliente Autasa. Los responsables de ambas partes, el nuevo gestor delegado y el consejo comunal, se muestran confiados en el éxito de esta nueva experiencia, aunque la puesta en circulación de la nueva flota no haya tenido lugar en los plazos previstos. Mientras tanto, y gracias al mismo parque provisional de 70 autobuses, Alsa-Tánger continúa, desde el 1 de mayo y durante un mes, asegurando la gestión de este servicio público. Cabe destacar que, con un contrato de 10 años renovable que le vincula a la comuna, el nuevo gestor delegado apuesta fuerte, gracias a una inversión de más de 184 millones de dirhams, para ofrecer un servicio de calidad a la altura de las expectativas de la población tangerina. La parte importante del presupuesto, el 89%, está destinada particularmente a la compra de autobuses. La empresa Alsa procederá, por tanto, a partir del 1 de junio, a la renovación de la totalidad de su flota de autobuses. Se trata, en una primera fase, de poner en servicio unos 110 vehículos nuevos, permitiendo cubrir 26 líneas urbanas y otras 17 interurbanas. Según las cláusulas del pliego de condiciones, el nuevo transportista español se compromete a reforzar progresivamente este nuevo parque de autobuses con el objetivo de alcanzar, en un plazo de cuatro años, unos 140 autobuses. Cabe señalar que el consejo comunal de Tánger ya había comunicado, a través de otro escrito, que el precio de los billetes no sufriría ningún cambio durante ni después del periodo de transición. Por tanto, siguen siendo los mismos que los practicados anteriormente, a 3,5 DH. En cuanto a los estudiantes y alumnos, también se benefician de las mismas tarifas preferenciales fijadas en 1,30 DH por billete en toda la red de líneas de autobús, es decir, un abono mensual de 100 DH.