La ciudad de Mohammedia conoce una expansión y una urbanización aceleradas que se han repercutido en su tráfico rodado, cada vez más denso. En este contexto, el transporte público, especialmente el urbano, apenas logra responder a las necesidades de los ciudadanos. «La problemática del transporte es cada vez más preocupante, plantea el eterno problema de las dificultades de la movilidad urbana. Un reto de envergadura que requiere una puesta a nivel del sector», afirma un cargo electo de la ciudad. Y añade que se han realizado esfuerzos para compensar la débil estructura de la red viaria, pero queda mucho por hacer para gestionar los desplazamientos masivos de los usuarios del transporte público. Sector prioritario y vector de desarrollo socioeconómico, el transporte urbano a nivel de Mohammedia y su región se enfrenta a serios problemas que repercuten en los usuarios. El estado de algunos autobuses y taxis deja mucho que desear.
A esto se añade la falta de civismo de algunos conductores que no respetan las prescripciones del Código de la Circulación: sobrecarga, exceso de velocidad… Algunos pequeños taxis antiguos siguen circulando sin pasar la inspección técnica, a pesar de que el decreto del 24 de enero de 1953 relativo a la policía de la circulación impone a los taxis, como a todos los transportes públicos de viajeros, inspecciones técnicas en los centros autorizados por el Ministerio de Transporte. «Normalmente, los taxis de todas las categorías están sometidos a un control permanente de limpieza e higiene. El control debería centrarse en el estado del vehículo, el tratamiento preventivo contra insectos y parásitos y la eliminación de olores desagradables.
La vestimenta y la disciplina de los conductores también deberían ser vigiladas porque valoran más su función ante la clientela», nos confía un taxista. Y añade que las infracciones de algunos taxistas dañan la imagen de este oficio. En cuanto a los autobuses, los habituales de este modo de transporte deploran la prestación de algunos delegatarios que privilegian la ganancia en detrimento del confort y la seguridad de los pasajeros.
«Los autobuses no reciben mantenimiento y a menudo van sobrecargados. Los conductores no respetan las paradas obligatorias», afirma un usuario del transporte público. La misma opinión comparten algunos cargos electos que reclaman una rectificación de esta situación y el respeto del pliego de condiciones.
«La situación del transporte es aún más preocupante a nivel del transporte escolar y universitario. El déficit de vehículos repercute en los alumnos y otros usuarios que se amontonan en el interior de los autobuses con todos los riesgos que ello conlleva», nos informan desde un empleado municipal. «El calvario es diario, precisa este estudiante de la Universidad Hassan II de Mohammedia. Los conductores de autobús a menudo se niegan a parar para transportar a los estudiantes aunque paguen una cuota mensual. El municipio debe activar su policía administrativa para un mayor control».
En efecto, la instalación de un dispositivo que permita el control de los conductores de autobús y taxis permitirá mejorar la calidad del transporte público a nivel de Mohammedia e incluso disminuir los accidentes de circulación.
Una anarquía a nivel de la línea de autobús n.º 1
La línea de autobús n.º 1 sigue registrando varios abusos, a pesar del cambio de delegatario. «Los autobuses que cubren esta línea no respetan las disposiciones del pliego de condiciones. Paran donde quieren, algunos vehículos están en mal estado. Los asientos y cristales están rotos, por no hablar de los excesos de velocidad y otros abusos», subraya un usuario de esta línea.
Según los profesionales de este sector, el cambio de delegatarios no resolverá en nada los males del transporte público. Para ellos, un plan de desplazamiento urbano adaptado, la consolidación de las infraestructuras, una señalización eficaz y la creación de una estación de autobuses son las principales acciones a emprender para poner fin a la anarquía.
