La città di Mohammedia conosce un’espansione e un’urbanizzazione accelerate che si sono ripercosse sul suo traffico stradale sempre più denso. In questo contesto il trasporto pubblico in particolare urbano fatica a rispondere ai bisogni dei cittadini. «La problematica del trasporto è sempre più preoccupante, solleva l’eterno problema delle difficoltà della mobilità urbana. Una sfida di taglia che richiede un aggiornamento del settore», afferma un eletto della città. E aggiungere che sforzi sono stati consentiti per compensare la debole struttura della rete stradale, ma resta molto da fare per gestire gli spostamenti massicci degli utenti del trasporto pubblico. Settore prioritario e vettore di sviluppo socio-economico, il trasporto urbano a livello di Mohammedia e la sua regione è confrontato a seri problemi che si ripercuotono sugli utenti. Lo Stato di alcuni autobus e taxi lascia a desiderare.

Si aggiunge a ciò la mancanza di civismo di alcuni conducenti che non rispettano le prescrizioni del Codice della strada: sovraccarico, eccesso di velocità… Vecchi piccoli taxi continuano a circolare senza fare la revisione tecnica mentre l’ordinanza del 24 gennaio 1953 relativa alla polizia della circolazione impone ai taxi come a tutti i trasporti pubblici di viaggiatori revisioni tecniche presso centri approvati dal Ministero del Trasporto. «Normalmente i taxi tutte categorie confuse sono sottoposti a un controllo permanente di pulizia e igiene. Il controllo dovrebbe portare sullo stato del veicolo, il trattamento preventivo contro gli insetti e i parassiti e la soppressione degli odori sgradevoli.

La tenuta e la disciplina dei conducenti dovrebbero anche essere sorvegliate perché valorizzano maggiormente la loro funzione presso la clientela», ci confida un tassista. E aggiungere che le infrazioni di alcuni tassisti nuocciono all’immagine di questo mestiere. Per quanto riguarda gli autobus, gli abituati a questo modo di trasporto deplorano la prestazione di alcuni delegatari che privilegiano il guadagno a scapito del comfort e della sicurezza dei passeggeri.

«Gli autobus non sono manutenuti e sono spesso in sovraccarico. I conducenti non rispettano le fermate obbligatorie», afferma un utente del trasporto pubblico. Stesso suono di campana presso alcuni eletti che reclamano un raddrizzamento di questa situazione e un rispetto del capitolato d’oneri.

«La situazione del trasporto è ancora più inquietante a livello del trasporto scolastico e universitario. Il deficit in veicoli si ripercuote sugli studenti e altri utenti che si ammassano all’interno degli autobus con tutti i rischi che ciò comporta», si apprende presso un impiegato comunale. «Il calvario è quotidiano, precisa questo studente all’università Hassan II di Mohammedia. Gli autisti di autobus rifiutano spesso di fermarsi per trasportare gli studenti anche se pagano una quota mensile. Il comune deve attivare la sua polizia amministrativa per più controllo».

In effetti, l’installazione di un dispositivo che permetta il controllo dei conducenti di autobus e taxi permetterà di migliorare la qualità del trasporto pubblico a livello di Mohammedia e persino di diminuire gli incidenti della circolazione.

La linea di autobus n° 1 continua a registrare diversi abusi, e ciò nonostante il cambio del delegatario. «Gli autobus che assicurano questa linea non rispettano le disposizioni del capitolato d’oneri. Si fermano dove vogliono, alcuni veicoli sono in cattivo stato. I sedili e i vetri sono rotti senza parlare degli eccessi di velocità e altri abusi», sottolinea un utente di questa linea.

Secondo i professionisti di questo settore, il cambio di delegatari non risolverà in nulla i mali del trasporto pubblico. Per loro, un piano di spostamento urbano adattato, il consolidamento delle infrastrutture, una segnaletica efficace e la creazione di una stazione di autobus sono le principali azioni da intraprendere per mettere fine all’anarchia.