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Agdal Riyad ist eine marokkanische Stadtgemeinde in der Präfektur Rabat, in der Region Rabat-Salé-Zemmour-Zaër.
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Nachrichten 27 Apr 2013 5 Min. Lesezeit

Die Pendler der ONCF üben sich in Geduld

Die Pendler der ONCF üben sich in Geduld

Ein Wintermorgen am Bahnhof Rabat Agdal. Naima steigt aus dem Auto, nachdem sie ihre Kinder und ihren Mann geküsst hat. Sie beschleunigt ihre Schritte und geht zum Bahnhof. Der Tag ist grau und regnerisch. Auf dem Bahnsteig warten Dutzende Reisende. Einige beobachten den Horizont in fieberhafter Erwartung, andere gehen hin und her, da die Betreiberin bereits eine Verspätung von fünfundzwanzig Minuten angekündigt hat. Ihre Zahl wächst, da die anderen Fahrpläne verschoben wurden. Das scheint unsere junge Frau aufs Höchste zu verärgern, und doch hat sie sich seit zwei Jahren daran gewöhnt. Plötzlich erhellt sich ihr Gesicht beim Anblick einer Bekannten und sie geht auf sie zu: „Der Tag fängt gut an, schon wieder eine Verspätung“, sagt sie ihr zur Begrüßung. „Der Termin, den ich heute habe, ist von höchster Wichtigkeit“. Zweifellos, da sie Führungskraft in einem multinationalen Unternehmen ist. „Jeden Tag, den Gott werden lässt, beginne ich den Tag mit einem Knoten im Magen“, fügt sie hinzu.

Begrüßungen, Umarmungen, Schulterklopfen. In dieser Atmosphäre trafen sich drei junge Frauen wieder. Sie verabreden sich jeden Tag auf dem Bahnsteig. Und das aus gutem Grund, sie pendeln zwischen Rabat und Casablanca. Ein Pfeifen, endlich ist der Zug da. Die Reisenden eilen und steigen ein. In entspannter Stimmung, die eine lange Gewohnheit erahnen lässt, nehmen die jungen Frauen ihre Plätze ein. In einem Abteil wartet Amina, erfreut, sie ankommen zu sehen. Man könnte meinen, sie empfängt sie bei sich zu Hause. Nach dem Trubel des Wiedersehens beeilt sie sich, als gute Gastgeberin, ihre „Gäste“ zu bedienen. Thermoskanne und Plastikbecher „Hmm, das ist Kaffee...“, bemerkt Khadija, während sie ihr heißes Getränk genießt. Und fügt hinzu: „Nichts zu tun mit dem löslichen Kaffee, der uns an Bord des Zuges serviert wird. „Sag lieber das ungenießbare Sockenwasser“, ruft ihr Leila zu, ganz zu schweigen vom Preis. „Natürlich habe ich nicht vergessen, das Gebäck mitzubringen, los, bedient euch“, wirft sie ein. Der Tag beginnt so in festlicher Atmosphäre, wobei sie versuchen, die Unannehmlichkeiten der Fahrt so gut wie möglich zu vergessen.

Kaum niedergelassen, kommt ein Zugbegleiter in seiner blauen Uniform, die Mütze fest auf dem Kopf, zu ihnen und sagt: „Wenn es unter Ihnen Personen gibt, die pendeln, seien Sie so freundlich, diesen Fragebogen auszufüllen“. Die Gelegenheit für sie, ihren Gedanken freien Lauf zu lassen. Leila nimmt den Fragebogen und wirft einen schnellen Blick darauf. „Es ist nicht das erste Mal, dass ich diese Art von Papierkram ausfülle, und die Dinge ändern sich nur schwer“, empört sich Leila. Bevor sie hinzufügt: „Unsere Klagen fallen auf taube Ohren. Wir berichten nicht von unseren Beschwerden, und doch scheint es, dass täglich 35.000 Passagiere die Pendlerstrecke Rabat-Casablanca nutzen. Verspätungen am laufenden Band, manchmal lange und unerklärliche Stopps, und Pech für die Reisenden. Wenn das auf Bahnhofsebene passiert, kommt jeder zurecht, wie er kann. Aber wenn der Stopp auf freiem Feld eintritt, muss man sich nur mit Geduld wappnen“. Sie scheint sehr aufgebracht zu sein, denn sie fährt fort: „Nicht später als letzte Woche, als es regnete, sickerte es in die Abteile. Ein bisschen Respekt, verdammt! Ich werde all diese Anmerkungen schwarz auf weiß niederschreiben, aber...“ Die anderen nicken zustimmend. Sie kehrt zu ihrem Fragebogen zurück und murmelt ihre ganze Verzweiflung. Am anderen Ende des Abteils greift ein junger Mann, der schläfrig ist, den die Debatte aber zu interessieren scheint, ein: „Ich stimme Ihnen vollkommen zu. Ich musste meinen Job wegen meiner wiederholten Verspätungen wechseln, die mein Chef nicht toleriert hat. Jetzt, wo ich auf eigene Rechnung arbeite, sieht die Sache anders aus“, und fügt nachdenklich hinzu: „Als ich in Frankreich war, bin ich auch gependelt, das ist viel weniger stressig, da Pünktlichkeit Pflicht ist, außer natürlich in Fällen höherer Gewalt“. Stille kehrt im Abteil ein, Zeit für jeden, zu seinem Fragebogen zurückzukehren. Und dann spricht Sarah, die Jüngste der Gruppe, die laut nachzudenken scheint, das Thema aus einem anderen Blickwinkel an: „Seien Sie sicher, wenn es einen anderen Konkurrenten auf den Schienen gäbe, würde das Amt die Anmerkungen der Passagiere ernster nehmen, um seine Leistungen zu verbessern. So hält es uns unter seiner Fuchtel“. Bei Amina ist es ein anderer Ton. „Was auch immer man sagt und welche Vorwürfe man auch immer an die ONCF richten kann, ich für meinen Teil schätze, dass der Zug das geeignetste Transportmittel für jemanden bleibt, der jeden Tag unterwegs ist. Ich weiß das, da ich seit 17 Jahren pendle. Am Anfang nahm ich mein Auto, aber ich habe es nicht lange ausgehalten. Die Müdigkeit und der Stress durch das Fahren haben mich besiegt. Mit der Zeit bin ich zu einem echten Informationsbüro geworden. Die ONCF sollte mir eine Medaille für meine Treue verleihen“.

Endlich kommt der Zug an. Die jungen Frauen steigen aus und drängen fast die Reisenden beiseite, so eilig haben sie es, an ihren Arbeitsplatz zu kommen. „Hoffentlich kommt meine Cousine, um mich abzuholen“, wirft Hakima ein, „denn ein Taxi zu finden, ist eine andere Geschichte“. Was Naima betrifft, so stürzt sie in das Auto und bittet ihren Fahrer, so schnell wie möglich anzukommen.

Drücken wir die Daumen, dass der TGV es besser macht!

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